2021-2028年，按转向类型(动力转向、手动转向)、车型(乘用车、商用车)和区域预测，转向柱控制模块市场规模、份额和COVID-19影响分析

2020年全球转向柱控制模块市场规模为156.4亿美元，预计将从2021年的164.9亿美元增长到2028年的272.6亿美元，2021-2028年期间的CAGR为7.5%。COVID-19的全球影响是前所未有的，令人震惊的，在大流行期间，转向柱控制模块对所有地区的需求都产生了负面影响。根据我们的分析，与2017-2019年的平均同比增长相比，2020年全球市场的增长下降了15.24%。CAGR的突然上升归因于该市场的需求和增长，在大流行结束后恢复到大流行前的水平。

转向柱控制模块(SCCM)是转向柱和转向柱之间的接口方向盘而转向柱则需要传递驾驶员的输入转动。它集成了时钟弹簧，转向角度传感器，动力倾斜/望远镜柱控制，踏板位置控制，以及其他简单和复杂的开关。这些部件允许模块在需要时集成点火开关和柱锁。转向柱控制模块将便捷性和安全性集成在一个模块中，有助于提高质量和降低成本。

汽车保有量的增加(特别是电动汽车的高销量)以及汽车制造商由于所需的专业知识而对转向系统供应商的高度依赖等因素将影响市场的增长。

COVID-19影响

2019冠状病毒病导致短期收入下降，加速了替代燃料汽车和虚拟购买方式的采用

疫情导致的封锁给汽车制造商在2020年造成了严重的收入损失。由于消费者需求的减少，汽车制造商被迫减少对研发计划的支持，以避免流动性紧缩。此外，产能下降和向共享出行的转变加剧了主要制造商面临的收入损失。这些因素导致2020年市场收入下降。

然而，自2020年第四季度以来，全球汽车制造商的产量迅速反弹，电动汽车销量大幅增长。根据国际能源署(IEA)的数据，2020年电动汽车的销量增长了43%。汽车制造商也成功地尝试了除经销商之外的购车方式，尤其是特斯拉、沃尔沃和大众在远程和虚拟平台方面走在了前列。其他汽车制造商正在尝试由制造商或经销商主导的车型来销售和维修汽车。这将导致中长期汽车销量的大幅增长，进而导致预测期内市场收入的正增长。

最新趋势

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开发自动驾驶以促进增长

免提检测是自动驾驶中的一个重要功能，它需要与其他系统进行交互，如柱控模块，以实现系统控制和驾驶员控制模式之间的安全切换。2021年7月，阿尔卑斯阿尔卑斯宣布研发并批量生产免提电子控制单元这可以区分驾驶员的抓地力变化，增强自动驾驶功能。这些因素将对转向柱控制模块及其相关配件的需求产生积极影响。

驱动因素

发展中国家汽车保有量的增加将推动市场的增长

由于人们不愿意使用公共交通工具，大流行扩大了对个人车辆的需求。例如，埃森哲(Accenture)在中国进行的一项研究显示，消费者对健康的担忧导致新车销量增长了27%。此外，在印度和中国，消费者的偏好正在从轿车转向suv，这得益于大型汽车制造商在这一领域提供了更多种类的车型。因此，在预测期内，车辆保有量的增加将直接导致转向柱控制模块销量的增加。

增加电动汽车(ev)的销售以促进增长

随着人们越来越重视减少汽车对环境的影响，特别是在发达国家，电动汽车的销量每年都呈指数级增长。例如，根据国际能源署(IEA)的数据，与2019年相比，2020年售出了300万辆新电动汽车，增长了41%。相比之下，2020年全球汽车市场的增长下降了16%。对电池制造的更大投资和广泛充电基础设施的发展进一步推动了对电池的需求电动汽车(ev)．

因此，上述因素将推动市场的增长。

限制因素

共享出行的普及将抑制市场的增长

与拥有汽车相比，共享出行为客户提供了经济效率。例如，根据马来西亚汽车共享服务提供商SOCAR的数据，与拥有一辆汽车相比，用户每月最多可以节省300美元。此外，交通拥堵和环境问题也在加速共享出行的增长，尤其是在中国和印度。这些因素将导致车辆保有量下降，进而可能抑制全球转向柱控制模块市场的增长。

分割

转向类型分析

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由于安全性的提高，动力转向领域有望主导市场

按类型划分，市场分为动力转向和手动转向。动力转向部分占据了最大的市场份额。动力转向需要最少的努力，在关键情况下提供更好的安全性和控制。这些因素推动了这一领域的主导地位。

由于需要更多转向输入，手动转向部分成本更低，复杂性更低，操作更精确，预计在预测期内将呈现稳定增长。

按车型分析

由于总成本较低，乘用车领域在2020年主导了市场

根据车辆类型，全球转向柱控制模块市场分为乘用车和商用车辆．乘用车在2020年主导了市场，这可以归因于较低的维护和维修成本、备件的可用性、更高的燃油效率以及与乘用车相关的驾驶舒适性的提高。

商用车市场预计也将呈现良好的增长。总拥有成本的下降和多品牌制造商提供更多的市场定制产品和定价策略将推动这一领域的增长。

区域的见解

亚太地区转向柱控制模块市场规模，2020年(十亿美元)

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亚太地区在全球转向柱控制模块市场中占有最大份额，到2020年价值82.2亿美元。这可以归因于消费者友好型措施的增加，如补贴、低利率和其他激励措施，这些措施导致了中国和印度的高汽车销量。

预计北美市场也将出现相当大的增长。在美国，大多数人都住在郊区，而这些地方的交通工具并不适合私家车。此外，即使是通勤，美国87%的工人都使用汽车。这些因素推动了该地区汽车销量的持续增长，反过来，在预测期内，转向柱控制模块的需求也将激增。

此外，欧洲市场预计将稳步增长。网络销售渗透率提高、新车(电动汽车除外)价格下降等因素将对市场增长产生积极影响。此外，世界其他地区，包括中东、非洲和拉丁美洲，在2020年的市场份额最低。然而，由于非洲和拉丁美洲的汽车工业不断扩大，预计未来几年市场将出现一定的增长。

主要行业参与者

Kostal Automobil Elektrik凭借高效的合作伙伴关系和行业领先的产品，在市场上处于领先地位

Kostal Automobil Elektrik (Kostal集团最大的部门)因其可靠、创新和高性价比的产品而在全球市场上处于领先地位。它生产的转向柱模块集成了多种功能，而且在客户工厂安装的速度也快得多，为OEM客户创造了显著的优势。这些因素造就了该公司在市场上的领先地位。

主要公司名单:

• 利奥波德Kostal有限公司KG(吕登沙伊德，德国)


• ZF Friedrichshafen AG (Friedrichshafen，德国)


• Nexteer汽车(美国密歇根州)


• 法雷奥(法国巴黎)


• Merit汽车电子系统(西班牙巴塞罗那)


• IDIDIT(密西根州,美国)


• 德州仪器公司(美国德州)


• 海拉股份有限公司(Lippstadt,德国)

主要行业发展:

• 2021年7月-海拉获得了更多的主要订单，并成功地开始了最新一代转向电子产品的系列生产。作为一个故障操作系统，新模块代表了自动驾驶的关键组件。


• 2021年11月- Nexteer Automotive在CES 2022创新奖上获得了两项大奖，分别是其自动转向执行器(ASA)和带可装载转向柱的线控转向(SbW)。特别是，ASA提供了单一转向解决方案，解决了共享、自动驾驶和电动人员移动车辆的挑战。

报告覆盖

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全球转向柱控制模块市场报告涵盖了市场的详细分析，并重点关注关键方面，如领先公司、产品类型和产品的领先应用。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的洞察，并强调了主要行业发展。除了上述因素外，该报告还对近年来推动其增长的几个因素进行了深入的市场分析。

报告范围和细分

属性	细节
研究期间	2017 - 2028
基准年	2020
估计一年	2021
预测期	2021 - 2028
历史时期	2017 - 2019
单位	价值(亿美元)&数量(千单位)
分割	按转向类型 手动操舵 动力转向
	按车辆类别划分 乘用车 商用车辆
	通过地理 北美(按转向类型、车辆类型划分) 美国(按转向类型、车辆类型分类) 加拿大(按转向类型、车辆类型划分) 墨西哥(按转向类型、车辆类型划分) 欧洲(按转向类型、车辆类型划分) 英国(按转向类型、车辆类型分类) 德国(按转向类型、车辆类型划分) 法国(按转向类型、车辆类型划分) 欧洲其他地区(按转向类型、车辆类型划分) 亚太地区(按转向类型、车辆类型划分) 中国(按转向类型、车型分类) 日本(按转向类型、车辆类型划分) 印度(按转向类型、车辆类型划分) 韩国(按转向类型、车辆类型分类) 亚太其他地区(按转向类型、车辆类型划分) 世界其他地区(按转向类型、车辆类型分类)