商用飞机拆卸,拆卸和回收市场规模,分享& COVID-19影响分析,通过应用程序(拆卸&拆除回收&存储、子结构和Rotable部分),通过飞机类型(窄,宽的身体,支线飞机),和区域预测,2022 - 2032

属性

细节

研究期间

2018 - 2032

基准年

2021年

估计一年

2022年

预测期

2022 - 2032

历史时期

2018 - 2020

增长速度

从2022年到2032年的复合年增长率7.85%

单位

值(十亿美元)

分割

由应用程序,飞机类型和地理位置

通过应用程序

• 拆卸和拆除
• 回收和储存
• 超声电机
• Rotable部分

通过飞机类型

• 狭窄的身体
• 大的身体
• 支线飞机

通过地理

• 北美(由应用程序,飞机类型和国家)
  • 美国的飞机类型)
  • 加拿大(通过飞机类型)
• 欧洲(由应用程序,飞机类型和国家)
  • 英国(通过飞机类型)
  • 德国(通过飞机类型)
  • 法国(通过飞机类型)
  • 意大利(通过飞机类型)
  • 俄罗斯(通过飞机类型)
  • 爱尔兰(通过飞机类型)
  • 欧洲其他国家(通过飞机类型)
• 亚太(由应用程序,飞机类型和国家)
  • 中国飞机(类型)
  • 日本(通过飞机类型)
  • 印度(通过飞机类型)
  • 澳大利亚(通过飞机类型)
  • 其他亚太(通过飞机类型)
• 中东和非洲(由应用程序,飞机类型和国家)
  • 阿联酋的飞机类型)
  • 沙特阿拉伯(通过飞机类型)
  • 卡塔尔(通过飞机类型)
  • 南非(通过飞机类型)
  • 其他中东和非洲地区(通过飞机类型)
• 南美(由应用程序,飞机类型和国家)
  • 巴西(通过飞机类型)
  • 阿根廷(通过飞机类型)
  • 其他南美(通过飞机类型)