汽车V2X市场规模,分享& COVID-19影响分析,通过连接类型(DSRC、细胞),通过通信类型(Vehicle-to-Vehicle (V2V) Vehicle-to-Infrastructure (V2I) Vehicle-to-Pedestrian (V2P),其他人),通过车辆类型(乘用车、商用车)、由单位类型(车载单元,路边单元),和区域预测,2022 - 2029

属性

细节

研究期间

2018 - 2029

基准年

2021年

估计一年

2022年

预测期

2022 - 2029

历史时期

2018 - 2020

单位

值(百万美元)

分割

通过连接类型

• 短距离
• 细胞

通过通信类型

• Vehicle-to-Vehicle (V2V)
• Vehicle-to-Infrastructure (V2I)
• Vehicle-to-Pedestrian (V2P)
• 其他人

通过车辆类型

• 乘用车
• 商用车辆

通过单元类型

• 车载单元
• 路边单元

通过地理

• 北美(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 美国(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 加拿大(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 墨西哥(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
• 欧洲(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 英国(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 德国(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 法国(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 欧洲其他国家(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
• 亚太(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 中国(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 日本(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 印度(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 韩国(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
  • 其他亚太(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)
• 世界其它地区(通过连接类型、通信类型、车辆类型、单元类型)