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2020年全球成品油市场规模为5862.7亿美元。预计该市场将从2021年的6119.4亿美元增长到2028年的8631.9亿美元,2021-2028年期间的CAGR为5.0%。2019冠状病毒病对全球的影响是前所未有的,令人震惊的,在大流行期间,精炼石油产品对所有地区的需求都产生了负面影响。根据我们的分析,与2017-2019年的平均同比增长相比,2020年全球市场的增长率为-12.4%。复合年增长率的上升归因于该市场的增长和需求,在大流行结束后恢复到大流行前的水平。
该市场由将原油转化为精炼产品的组织(合伙或个体贸易商)销售的精炼石油产品组成柴油、汽油、液化石油气、石脑油等。石油精炼厂是巨大的工业综合体,拥有广泛的管道网络,在各加工单元之间输送成品油和原油。市场细分包括汽油、柴油、燃料油、煤油和其他产品。
全球原油价格波动和供应链中断将影响市场动态
COVID-19大流行严重影响了全球石油和天然气行业,导致储存能力不足。在全球原油开采和生产中占有主要份额的国家和出口国受到石油和天然气行业供应链堵塞的打击最大。这种情况迫使主要的石油和天然气私营生产商重组业务,以调整今年迄今为止的支出。预计投资显著下降,导致大流行期间市场增长放缓。世界各国都在采取保持身体距离或社交距离等限制性防控措施,以克服过去导致限制性程序的大流行局面。另一方面,一些发达和欠发达地区正在实施远程工作的社交距离实践,以实现其悬而未决的目标。
石油净出口国经历了前所未有的双重打击,一方面是新冠疫情导致的全球经济萎缩,另一方面是石油市场崩溃,美国原油基准价格西得克萨斯中质油(West Texas Intermediate)在历史上首次(2020年4月)一度跌至负值。
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终端用户使用各种精炼石油产品的增加将扩大市场
精炼石油产品作为世界各地生产和利用的各种产品的原料。汽车工业在过去几年发展迅速,产品如Autogas (液化石油气用于运输)越来越多地被使用。过去20年,全球汽车燃气消费量大幅增长,2019年达到2710万吨的新水平。2019冠状病毒病危机造成的经济动荡导致2020年汽车汽油和其他运输燃料的消费量大幅下降。近年来,汽车工业中车用汽油的用量显著增加。液化PG在发展中国家的使用一直在以惊人的速度增长,推动了这些产品的市场。此外,世界各国越来越多地使用碳捕获技术来控制CO2他们所在地区的排放。
战略石油储备投资增加,石油贸易批准增加国家间的协议将促进市场前景
全球战略石油储备(GSPR)是由特定国家的公共当局以及私营企业持有的原始石油库存,用于在能源危机期间保护经济并协助保持国家安全。预计将利用战略储备来应付暂时的库存中断。为了在进口危机或失败的情况下满足对石油的需求,战略石油储备(SPR)的必要性迫使各国优先考虑其炼油能力。例如,欧盟所有27个成员国都被要求拥有至少可供国内90天使用的战略石油储备。
汽车燃气作为替代燃料在运输中的应用越来越广泛
汽车用液化石油气是汽车用液化石油气的另一种名称。汽车燃气是传统石油运输燃料的最广泛使用的非混合替代品,汽油就其车队规模而言,这两种燃料分别为柴油和柴油。一些国家拥有发达的汽车汽油市场。过去二十年来,全球汽车燃气消费量稳步增长,2019年达到2710万吨的新水平,比前一年增长1%。尽管如此,近年来需求已经放缓,部分原因是燃油经济性的改善和一些主要市场上汽车汽油车队的收缩。这些因素预计将在预测期内扩大市场。
成品油终端产品需求上升促进增长
精炼石油衍生出的不同产品包括柴油、汽油、煤油、航空燃料和其他。最近,汽车行业有了巨大的发展,海洋任务也同样扩大了。随着航空运输量的增加,航空业务也得到了发展,作为石化原料的液化石油气在化学领域也随着新产品的推出而发展。这些因素扩大了对柴油、汽油、润滑油和其他产品的兴趣,这直接推动了成品油产品的可能性,进一步帮助开发新的处理设施。
可再生能源的扩张将阻碍油气行业的发展趋势
可再生能源资源的广泛采用是影响市场增长的关键因素。这导致了使用石油产品的不同工业部门的关闭,这些工业部门被视为全球变暖的重要贡献者。另外,雄心勃勃的可再生能源全球一些国家和协会已经制定了目标,以提高可再生能源在整体能源结构中的份额。市场增长还受到碳基气体排放和炼油厂和处理设施产生危险废物的阻碍。为了克服这种情况,全球一些国家正在通过碳捕获和容量战略重点控制二氧化碳外流。同样,大流行期间石油和天然气行业的障碍也给各个主要参与者带来了功能上的困难。
柴油将在多个终端用途行业使用量增长的支持下迎来强劲需求
根据产品类型,市场分为汽油、柴油、燃料油、煤油和其他。
据估计,柴油是市场的领导者,因为它广泛用于船用燃料、汽车行业和航空燃料的制造。今天大多数重型车辆仍然使用柴油。随着更多汽油动力汽车和航空旅行的增加,汽油和取暖油也将出现健康增长。
随着汽车车队规模的增加,燃料应用领域将占据主导地位
根据应用情况,全球成品油市场份额分为燃料、化工和其他。
由于燃料在汽车和工业领域的广泛应用,预计将引领市场。根据其应用,燃料可进一步分为汽车和发电两个部分。根据EIA的数据,到2020年,美国66%的精炼原油产品被运输部门消耗,28%被工业部门消耗,3%被住宅部门消耗,2%被商业部门消耗。另一方面,这些产品在石化工业中有应用,因为它们被用于生产石油化工产品包括化肥、塑料、合成橡胶、乳胶漆、炸药和毒品。
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中间馏分油将提振市场前景
根据馏分,市场份额分为轻馏分油、中馏分油和重油。
在过去的几年里,中间馏分油占据了市场的主导地位,因为它们占了这些产品的很大一部分。中间馏分油的产品有煤油、喷气燃料、柴油等。轻馏分油包括汽油、液化石油气、石脑油等产品。由于发达地区和欠发达地区的汽车行业不断增长,轻质馏分油预计将增长。重油(HFO)是西非地区主要的船用燃料,据估计,由于该地区电力工业的存在,重油的使用量将大幅上升。
2020年亚太成品油市场规模(10亿美元)
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2020年亚太地区成品油市场规模为1877.4亿美元。印度和中国的能源消费和对精炼石油产品的需求大幅飙升。亚太地区国家的大部分电力供应仍然由石油提供。此外,随着亚太地区需求的增加,该地区的炼油厂也提高了产量。例如,2021年11月,该国最大的国有炼油企业印度石油公司(Indian Oil Corp)的9家炼油厂10月份的利用率约为90%。今年9月,IOC旗下9家炼油厂的平均开工率约为82%,上年同期为83%。
由于几个主要参与者的产能扩张,欧洲市场将录得显著增长。几个欧洲国家依赖进口石油来满足他们的能源需求。炼油厂扩建将根据能源需求进行。
在北美地区,最近石油产品出口的激增为精炼原油产品的生产创造了巨大的增长机会。此外,该地区的合并活动加强了该地区的前景。例如,2021年8月,Holly Energy Partners LP以7.58亿美元的交易与HollyFrontier Corp.达成最终协议,将以18亿美元的价格收购Sinclair Transportation Co.和Sinclair Oil Corp.。
荷兰皇家壳牌公司和埃克森美孚公司是主要的市场参与者
荷兰皇家壳牌公司和埃克森美孚公司是该行业的市场领导者。这些公司占据了北美、欧洲和亚太地区成品油市场的很大一部分。此外,市场上还有中石化(Sinopec)、英国石油(BP)和瓦莱罗能源(Valero Energy)等其他大公司,它们在各自活跃的地区都有炼油厂。与其他公司相比,高品牌价值以及广泛的全球客户覆盖使荷兰皇家壳牌公司在全球石油产品市场上拥有强大的影响力。
成品油市场的信息图表表示
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全球市场研究报告提供了详细的成品油行业分析,并重点关注主要方面,如领先公司、产品类型和产品的领先应用。除此之外,该报告还提供了对市场趋势的洞察,并强调了主要行业发展。除了上述因素外,该报告还包括近年来推动市场增长的几个因素。
属性 |
细节 |
研究期间 |
2017 - 2028 |
基准年 |
2020 |
估计一年 |
2021 |
预测期 |
2021 - 2028 |
历史时期 |
2017 - 2019 |
单位 |
价值(亿美元) |
分割 |
按产品类型,按应用,按分数,按地区 |
按产品类型分类 |
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通过应用程序 |
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通过分数 |
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通过地理 |
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《财富》商业观察称,2020年全球成品油市场规模为5862.7亿美元,预计到2028年将达到8631.9亿美元。
2020年,成品油市场价值为5862.7亿美元。
成品油市场在预测期内(2021-2028年)将以5.0%的复合年增长率增长。
预计在预测期内,中间馏分油将成为精炼石油产品市场的主导部分。
由于航空、汽车、化工和其他垂直行业对成品油产品的消费不断增加,直接推动了对成品油产品的需求,并将导致这些产品的炼油活动,因此对成品油产品的需求不断增加,正在推动成品油市场的发展。
埃克森美孚公司、荷兰皇家壳牌公司、英国石油公司、雪佛龙公司、沙特阿美公司和瓦莱罗能源公司是全球市场的主要参与者。
2020年,亚太地区的成品油市场份额占主导地位。
可再生能源发电的日益普及、一些国家制定的绿色能源目标、碳排放以及炼油厂产生的危险废物将阻碍成品油市场的增长。