2019-2027年汽车电动涡轮增压器市场规模、份额和COVID-19影响分析，按燃料类型(汽油和柴油)、车型(乘用车、轻型商用车和重型商用车)和区域预测

方法:

《财富》商业洞察采用稳健的研究方法，包括基于自上而下和自下而上方法的数据三角测量，并通过初步研究对估计的市场数字进行验证。用于估计全球、区域和国家层面各细分市场规模和预测的信息来自最可信的公开来源和对适当利益相关者的采访。

一个市场在一定的预测期内所表现出的增长率或CAGR是根据各种因素及其对市场的影响程度来计算的。这些因素包括市场驱动因素、限制因素、行业挑战、市场和技术发展、市场趋势等。

我们所参考的次要数据源:

• 年度报告、投资者报告、美国证券交易委员会文件以及在市场上运营的公司的新闻稿
• 由国际汽车制造商组织(OICA)、SAE国际(SAE)、汽车制造商联盟、国家汽车经销商协会(NADA)、原始设备供应商协会(OESA)、汽车后市场供应商协会(AASA)等相关协会发布的研究报告
• 最终用户设施的网站、报告和新闻稿
• 行业期刊和付费数据库，

进行了二次研究，以获得以下信息:

• 所有主要公司的收入、市场份额、战略、增长率、组成部分及其按地区/国家划分的定价等细节
• 与技术进步、新产品发布、材料使用变化等有关的细节
• 按地区/国家划分的分销商和供应商数量，深入的供应链和价值链分析。
• 波特的分析可以更好地理解价值链中每个环节所拥有的议价能力
• 部件的更换生命周期和每个部件在售后市场的平均价格。
• 与所关注市场相关的市场动态——驱动因素、限制因素、趋势和机会
• OEM、Tier-1、Tier-2和Tier-3制造商的协议和合作伙伴关系、并购、设施和产能扩张

访谈由以下人员进行:

• 关键利益相关者，如CEO、总经理、市场总监、销售经理、总工程师、主要分销商、政府官员等。
• 监管机构的重要意见领袖
• 关键利益相关者，如OEM、Tier-1、Tier-2、Tier-3、创新者、初创企业、政府机构、最终用户、主要出版物等等。

进行访谈以获得以下信息:

• 供给侧受访者关于市场规模、增长率、市场分布、市场动态和市场份额分析的见解
• 验证市场规模，增长率和市场分布估计的基础上的市场模型
• 来自最终用户受访者的见解反馈到模型中，如某些系统的采用、驾驶舒适性、易于操作、平均定价、小工具的平均支出、组件的更换寿命等。