船舶电池市场规模、份额和COVID-19影响分析，按电池(锂离子、燃料电池、铅酸电池、镍镉和钠基电池)、容量(小于100Ah、100-250Ah和大于250Ah)、设计(固态电池和液流电池)、应用(国防和商业)和区域预测，2021-2028年

2020年，全球船用电池市场规模为5.834亿美元。预计该市场将从2021年的6.762亿美元增长到2028年的20.0558亿美元，在2021-2028年期间的CAGR为17.05%。COVID-19的全球影响是前所未有的，令人震惊的，在大流行期间，所有地区的需求都受到了积极影响。根据我们的分析，与2017-2019年的平均同比增长相比，2020年全球市场增长了16.93%。复合年增长率的上升归因于该市场的需求和增长，在大流行结束后恢复到大流行前的水平。

不断增加的海运排放、环境危害、常规燃料消耗释放的颗粒物以及气候变化迫使我们评估和遏制这些排放和污染。联合国气候变化和国际海事组织(IMO)二氧化硫排放等国际政府间机构已经正式制定了限制这些排放的规定。

船舶电池技术的进步提高了替代推进和电源的采用率。商用客船采用这种电池技术进行全电动和混合动力推进，休闲的船运营商、轮渡运营商和潜艇运营商提高了其运营效率。随着锂资源的减少和地缘政治对锂资源的影响，市场参与者被迫寻找其他动力来源，如钠离子电池，其工作原理与锂离子船用电池类似。钠在全球范围内是充足的，这使得它在市场上的市场份额不断增长。

COVID-19影响

全球电力推进的高需求将对市场增长产生短期影响

目前的COVID-19大流行对航运业造成了严重影响，但市场研究显示，2020年航运业将温和增长，预计在预测期内还将增长。

• 随着2018年至2019年海洋船舶新订单数量的减少，持续的COVID-19大流行疫情影响了全球供应链，最终导致全球经济放缓，影响了商业船舶的可用性和供应链的中断。然而，在预测期内，预计船用电池技术需求的增长将会增加。


• 随着全球大流行的持续，由于生产和交付延迟，全球市场增长和市场参与者的收入增长均出现了显著下降。此外，由于全球实施封锁或生产能力有限，制造业停产也对其产生了影响。


• 政府或商业市场参与者用于航运业和造船业发展的预算因当前大流行的蔓延和相关基础设施支出而下降。

最新趋势

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实施IMO(国际海事组织)2020年硫磺法规以促进市场增长

自2020年1月以来，国际海事组织(IMO)实施了一项规定，以遏制海洋船舶二氧化硫排放的增长。国际海事组织在波罗的海地区、北海地区、北美地区和美国加勒比海地区等四个ECAS(排放控制区域)实施了严格的监管。在这些ECAS中，预计市场将经历对替代船用动力技术的需求，以及船用电池和相关技术的高采用率。这些因素预计将推动船用电池市场的增长。

驱动因素

由于对替代供应链的高需求，推动市场增长，海上贸易不断增长

根据海运供应链优化研究，世界贸易高度依赖海运。约90%的产品通过海上贸易路线进行贸易。由于2019冠状病毒病(COVID-19)大流行、中美贸易战以及地缘经济和地缘政治的明显动荡，海运贸易受到了严重影响。这些因素迫使世界各国政府评估和重新配置全球供应链，并在2021-2030年期间实施替代海洋动力和推进系统。另一种全球供应链预计将增加在全球运营的船舶数量，并使现有船队现代化。

海上旅游业不断增长，需要更好的海洋基础设施和互联互通来推动市场增长

对海洋旅游的高需求以及对更好的海洋基础设施和互联互通的需求是海洋产业增长的主要因素，预计海洋产业将主要依靠海洋和沿海旅游为发展中国家和发达国家带来巨大收入。改善基础设施和互联互通是促进海上和沿海旅游业发展的关键因素。世界各国政府都在优化其海运经济政策，以提供环境友好型海洋旅游和更好的港口连接。这些因素预计将在2021-2028年期间推动市场增长。

限制因素

电池动力船舶初始成本高，容量和航程有限，抑制市场增长

与传统推进系统相比，电力推进系统的初始成本更高，因为需要安装相应的存储容量和电池存储容量，这限制了电力推进船舶的航行范围。的电池由于传统船用燃料和推进系统的航程和容量更大，船舶市场的技术还需要很长一段时间才能成熟。此外，由于腐蚀，电子元件非常容易发生故障，这需要专门的涂层和处理，需要高度熟练的人力资源来操作。成本因素限制了电力推进技术的更广泛采用。

分割

通过电池分析

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锂离子领域因其成熟的产能和可靠的技术将在预测期内引领市场

根据电池，市场分为锂离子电池、燃料电池、铅酸电池、镍镉电池和钠基电池。

的铅酸电池预计细分市场将显著推动市场，到2020年将占据最大的市场份额。这一增长是由于商业市场参与者和商业海运船队运营商对众多商业船只的电力推进系统的高需求。电力推进需求的增加和海上旅游的出现推动了市场的增长。

由于各地区对电力推进商用船舶的需求不断增长，特别是IMO 2020年的四个ECAS，锂离子领域将出现显著增长。各行各业对锂离子电池动力船舶需求的增长也为其海上作业提供了一个环保、高效、可靠的解决方案。

据估计，燃料电池领域在预测期内将大幅增长，因为海洋造船企业在其船舶上采用了燃料电池技术，如现代重工和东芝公司，他们参与开发可靠的燃料电池技术。

由于全球范围内钠资源高度丰富，预计钠基部分在预测期内将以显著的复合年增长率增长。不过，中国的制造商数量有限，预计还会增长。锂离子电池和钠基电池是同时开发的，但锂离子电池比钠基电池有更多的商业用途。随着未来几十年锂的供应日益减少，电池制造商正在采用并改进与锂离子电池工作过程相同的钠基电池。

容量分析

由于对大容量船用电池的高需求，250 Ah以上的细分市场将引领市场

市场按容量分为小于100 Ah、100-250 Ah、大于250 Ah。

由于电动商船对大容量电池的需求很大，超过250 Ah的部分在2020年占据了最高的份额。随着政府和国际上对碳和有害气体排放的严格环境政策的出台，电力推进在船舶、客轮和渡轮上的应用增加了。

在预测期内，由于休闲船对这些电池的高需求，以及由于传统船用燃料推进的转变，海洋电池的高采用率，预计小于100Ah的部分将成为第二大部分。由于对更好的海上互联互通的需求以及全球海上客轮和渡轮的需求，预计在预测期内，100-250Ah部分将大幅增长。

设计分析

由于各种船舶应用对电力推进的高需求，液流电池部门将在预测期内推动市场

根据设计，市场分为固态电池和液流电池。

在预测期内，液流电池部分是最大的部分，原因是电力推进在各种应用中的效用增加，商业船只数量增加，以及全球海上旅游业的增长。虽然电力推进涉及较高的初始成本，但商业船舶船队运营商一直强调电力推进的实用性。

固态电池领域已显示出显著的市场增长率。在预测期内，它是增长最快的部分，因为它的海洋应用需求很高，范围更广，比液流电池风险低。固态电池，比如钠基电池，锂离子电池，以及其他可靠的全球许多商业船队运营商。它们一直是市场主体的主要创收因素。

应用分析

由于船用电池技术的高采用率，商业部门将在预测期内引领市场

全球市场按应用分为商业和国防。

在预测期内，商业部门预计将以最高的速度增长。市场增长归因于海上旅游业的增长、政府优化海上经济政策的变化、IMO 2020年ECAS中现有船队推进系统与电力推进系统的转换，以及深海采矿、能源、基础设施、石油和天然气等商业行业对海洋服务的需求上升。此外，电池技术在商业领域的应用已显示出显著增长，预计在预测期内还将增长。

由于国防航运建设项目的增加，政府和商业海军造船厂在海军舰艇上使用海洋电池的增加，以及尽管大流行仍在持续，但中国、印度、美国和阿联酋的国防预算将增加，国防部门预计将以显著的速度增长。国防组织和部队在潜艇上使用船用电池的增加预计将在预测期内增加该部分的市场份额。

区域的见解

欧洲船用电池市场规模，2020年(百万美元)

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该市场分为北美、欧洲、亚太和世界其他地区。

欧洲在全球拥有最大和增长最快的市场份额，2020年和预测期内将达到1.955亿美元。这一增长归因于欧洲商业海运船舶运营商和市场参与者数量众多，以及庞大的供应链网络。瓦锡兰、Akasol AG、Echandia AB、西门子、Leclanche SA等市场参与者为未来海洋船舶采购先进的电力推进装置。海上旅游的兴起和各种海洋应用中电力推进的采用推动了市场的增长。

在预测期内，北美市场将出现显著增长。美国国家海洋和大气管理局(NOAA)等政府机构越来越多地采用电力推进，电池动力也越来越多海洋船舶用于商业和政府，以及国防公用事业，以及北美休闲船和娱乐应用对这些电池的高需求，以推动市场的发展。

由于东芝公司、Exide Industries Ltd.、韩国特种电池、古川电池解决方案等船用电池制造商的存在，亚太市场预计将以温和的速度增长。这些参与者推动了亚太地区市场的增长。世界其他地区，包括拉丁美洲、中东和非洲，由于预测期内商业海运船舶数量的增加，将出现适度增长。

主要行业参与者

主要市场参与者为推动市场增长而开发的下一代电力推进的先进电池技术的出现

海洋电池的发展、海洋电池的技术进步等是市场即将出现的趋势。强大的产品组合，研发投资的增加，以及对并购的重视是主要市场参与者(Wärtsilä Oyj Abp Siemens, Akasol AG, Leclanche s.a.等)主导地位和高市场份额的主要因素。

主要公司名单:

• AkasolAG(德国)


• 能源(美国)


• 汇业有限公司(印度)


• 古川电池解决方案有限公司(日本)


• 汤浅株式会社(日本)


• HBL电力系统有限公司(印度)


• 江森自控国际(爱尔兰)


• Leclanche SA(瑞士)


• 萨弗特集团(法国)


• 西门子公司(德国)


• 阳光系统公司(希腊)


• 东芝公司(日本)


• Wärtsilä Oyj Abp(芬兰)

主要行业发展:

• 2021年9月-瓦锡兰获得零排放服务BV (ZES)的一份合同，为荷兰内河航道船舶提供瓦锡兰的移动电池集装箱解决方案。


• 2021年5月-马士基供应服务公司选择瓦锡兰为其提供瓦锡兰HY模块，这是一种集装箱混合动力电池解决方案和电池储能系统，用于船队现代化。

报告覆盖

船用电池市场信息图表

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《全球船用电池市场报告》提供了对该市场的定性和定量见解。它为市场中所有可能的细分市场提供了市场规模和增长率的详细分析。与此同时，该报告还详细分析了市场的动态、COVID-19影响、新趋势和竞争格局。

报告中提供的主要见解是采用单个细分市场的船用电池市场趋势，最近的行业发展，如并购，合作伙伴关系，主要参与者的综合SWOT分析，波特的五力分析，领先市场参与者的商业战略，微观和宏观经济指标，以及领先的行业趋势。

报告范围和细分

属性	细节
研究期间	2017 - 2028
基准年	2020
估计一年	2021
预测期	2021 - 2028
历史时期	2017 - 2019
单位	价值(百万美元)
通过电池	锂离子 燃料电池 铅酸蓄电池 镍镉 钠基
通过能力	不到100啊 100 - 250啊 大于250啊
通过设计	固态电池 流体电池
通过应用程序	国防 商业
按地区	北美(按电池、容量、设计、应用) 美国(按电池计算) 加拿大(按炮台计算) 欧洲(按电池，容量，设计，应用) 英国(按电池计算) 德国(按电池计算) 法国(炮台) 俄罗斯(电池) 意大利(炮台) 西班牙(炮台) 欧洲其他地区(电池) 亚太地区(按电池、容量、设计、应用) 中国(按电池计算) 日本(电池) 印度(按电池计算) 韩国(电池) 亚太其他地区(按电池组计算) 世界其他地区(按电池、容量、设计、应用) 中东和非洲地区(按电池) 拉丁美洲(按电池计算)