交通信号控制器市场规模，份额和COVID-19影响分析，按产品类型(标准控制器，智能控制器)，按应用(城市，郊区)，和区域预测，2022-2029年

2021年，全球交通信号控制器市场规模为41.9亿美元。预计该市场将从2022年的46.2亿美元增长到2029年的117.6亿美元，在预测期内的CAGR为14.3%。全球COVID-19大流行是前所未有的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区对交通信号控制器的需求都低于预期。根据我们的分析，与2019年相比，2020年全球交通信号控制器市场下降了13.9%。

交通信号控制器采用先进的监察工具，可有效地调节现有道路基础设施的交通流量。它减少了由于车辆交叉移动而造成的不必要的道路堵塞，使交通畅通，并最大限度地减少事故。此外，它不仅控制交通，而且有助于维护规章制度。这将有助于发展智能基础设施并提高道路安全，从而增加智能出行管理系统的市场趋势。

此外，这种控制器还可以协调相邻路口的交通信号，从而简化交通流动。它还有助于在关键路口分流交通。

COVID-19影响

COVID-19影响了市场增长，投资合同暂停和项目推迟

2019冠状病毒病的影响导致更广泛的投资合同停止，并在大流行期间和之后造成流动性问题。

严重依赖劳动力和设备的基础设施行业的承包商和公司，由于债务水平上升和现金流下降，遇到了流动性问题。零部件和设备的供应将继续受到供应链中断的影响，这最终将对项目产生影响。几条道路和其他项目的开放被推迟到2021年。由于封锁，交通基础设施等重要资产的需求和使用量都有所下降。即使在2019冠状病毒病之后，这仍然对需求和收入产生影响。

总部位于密歇根州的交通数据管理公司MS2推出了“每日交通量趋势”交通仪表板，为监测交通影响提供及时的信息。根据他们的数据，全国总体流量下降了65%。谷歌提供了类似的统计数据;该州的交通量减少了40%到65%。一些公司，如Movebr和TTI，有效地利用这种情况来完成或升级交通控制系统。交通信号行业也受到了积极影响，各公司为克服新冠肺炎造成的损失而采取了主动行动，他们开始获得控制器制造商的项目和合同。例如，道路交通公社在2020年的“The Korea Bizwire”中，在交通拥堵严重或交通事故多发地区的重要城市地区选择了80个十字路口，在十字路口安装了新的交通信号，以减少事故和提高车速。

在2019冠状病毒病封锁期间，交通管制产品和服务的需求强劲。一些新项目已经公布，2021年客户订单的增加引发了一些行动，导致大多数地区的市场重新开放。许多活跃在自适应交通控制系统市场的参与者目前正专注于设计自适应交通控制系统，以支持各种智能城市交通应用，如公交信号优先(TSP)、生态驾驶辅助和消息广播。重视发展智能城市城市规划系统近年来有了显著的增长。这一关键参数对基于摄像头的交通监控系统市场的兴起产生了重大影响。

最新趋势

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全球智慧城市项目积极影响市场增长机会

智能城市被想象为各种物联网和ICT解决方案安全连接的城市环境，以控制各种城市运营。日益增长的城市化趋势和市民对更高质量生活的需求推动了智慧城市技术的采用。孟买、东京和纽约等人口不断增长的城市在管理基础设施和提供服务方面面临困难。智能城市可以通过减少交通拥堵、简化交通流量、增强道路安全等，提供更好的通勤体验。在停车位和道路已经满负荷的发展中国家，自动驾驶技术可以帮助解决时间和精力的损失。

随着早期的部署电动汽车在智能出行方面，中国政府已经占据了领先地位。在中国的许多城市，智能操作传感器已经开始使用，它可以调节交通信号、交通流量和其他管理交通拥堵的技术。与此类似，印度国家政府倡议的智能城市任务与邦政府合作创建智能城市。作为项目的一部分，截至2021年3月，已投资276亿美元，而价值54亿美元的项目已经完成。

这些项目需要大量的资本投资。因此，要在印度成功实施这些项目，公私伙伴关系是一个主要的重点领域。因此，智慧城市倡议呈上升趋势，特别是在印度和中国，这两个国家拥有最多的超过100万人口的城市(分别为46个和102个)，改造智慧城市概念的潜力相当大。

驱动因素

快速城市化加上城市交通拥堵将推动市场增长

由于城市交通拥堵日益严重，许多政府正在通过法规和实施智慧城市和交通管理系统的解决方案和项目来部署智能服务。例如，印度政府于2019年在首都德里推出ITMS。此外，这个智能交通管理系统(ITMS)是德里警方部署的一项人工智能计划。它在德里的24个路口使用了基于3D雷达的红灯违规检测摄像头(RLVD)系统来监控红灯违规行为，并使用了基于龙门式雷达的系统来检测超速。

此外，该系统还包括具有基于传感器的实时交通量计数技术的高分辨率摄像机、先进的控制器和谷歌地图，以实现交通管理的高效运行。此外，迪拜、新加坡、中国、印度、韩国和日本等新兴经济体的政府正致力于经济的智能发展。预计这些举措将在未来几年推动交通信号控制器市场的增长。

政府增加交通管理系统计划以促进市场增长

由于城市交通拥堵日益严重，许多政府正在采取诸如智能城市和公共交通等举措交通管理系统。例如，印度政府于2019年在首都德里推出ITMS。智能交通管理系统(ITMS)是德里警方部署的一项人工智能计划。在这个系统中，德里警方将在德里的24个路口使用基于3D雷达的红灯违规检测摄像头(RLVD)系统来监控红灯违规行为，并使用基于龙门式雷达的系统来检测超速。

另一个伟大的创举是格鲁吉亚领航员。这是美国乔治亚州使用的先进交通管理系统。乔治亚航海家使用视频检测摄像头而不是点探测器来收集交通流量数据。所有设备通过埋地光纤连接，连接到亚特兰大的运输管理中心(TMC)。预计这些举措将推动市场的增长。

全球对高效道路网络的需求增加，推动市场增长

目前，发达国家正在关注环境友好型交通，这也催生了电动汽车、联网汽车、自动驾驶汽车等技术。这些车辆通过从周围环境收集数据，与其他车辆交换数据，连接到智能交通基础设施，并为交通当局提供实时交通信息，以便更好地进行道路管理和基础设施开发。

此外，这些技术还需要基础设施的支持才能顺利运行。参与基于摄像头的交通监控系统业务的公司正在积极地为增长市场做出重大贡献。例如，Kyosan Electric的自主分布式信号控制(ARTEMIS)自适应道路交通信号控制器可以缓解道路交通拥堵，减少二氧化碳和氮氧化物的排放。

基于时间的传统控制器利用主动车辆传感器收集的交通数据，目前，一种名为ARTEMIS的新技术产品的使用，通过使用道路TSC本身，在每个信号路口获得实时交通更新，解决了这一障碍。

因此，除了有序的交通和减少事故发生的频率，智能控制器还有助于维持环境，减少不必要的停车造成的污染，以及城市交通造成的长排车辆。

对连接解决方案的需求激增，鼓励开发和推广绿色燃料，以及对节省时间的交通管理解决方案的需求不断增长，导致全球对交通信号控制器的需求不断增长。

限制因素

缺乏统一和标准化的技术可能阻碍市场增长

帮助创建一个成功的交通管理系统的一个精确的机制是交通信号控制器。尽管它将持续运行，但有一些操作限制。只有一个标准化和统一的技术基础设施来支持它们，才能确保整个系统有效运行并长期持续。由于互联网连接，广泛使用的现代监控系统及其基于ip的摄像头存在许多漏洞，很容易成为黑客的目标。

系统的网络安全可能会因缺乏标准化和统一的技术手段而受到影响，这可能会导致事故并对网络安全构成威胁道路安全．虽然交通管理系统受到各种规范的约束，但目前还没有一个通用的RFID标签编码标准。外国汽车在遇到网络时，可能会引起系统故障。因此，所有这些因素，加上数据安全、高资本支出和隐私问题，是限制全球行业扩张的主要因素。

智能交通信号控制器的使用也在显著增长。然而，由于该系统严重依赖ICT和物联网技术，因此存在许多隐私和安全问题。系统中使用的物联网网络具有较低的存储和功耗能力，并且一次可以处理大量波动的数据。因此，它特别容易受到拒绝服务(DoS)攻击，这些攻击集中在系统最薄弱的部分，例如传感器节点。

无线射频识别(RFID)也被广泛应用于智能交通和交通系统，以自动识别预期的标签信号。然而，由于智能红绿灯系统中存在大量节点，RFID阅读器可能会意外地同时读取多个标签。系统将接收到错误的数据。

分割

按产品类型分析

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标准控制器由于结构和成本较低而主导市场

按产品类型划分，市场分为标准控制器和智能控制器。

标准控制器部分在2021年确保了最大的全球交通信号控制器市场份额，并预计将在预测期内引领市场。然而，由于对联网和自动驾驶汽车的需求不断增加，智能控制器的市场份额预计将在预测期内增加。然而，由于智能控制器的高成本，标准控制器部分将见证高需求。

应用分析

城市部门将获得最大的市场份额

根据应用情况，全球市场分为城市和郊区。

由于各种因素，如城市人口的增长和他们的旅游需求，城市部分占据了全球最大的市场份额。考虑到运营成本低，互联互通自动汽车让他们成为客户的首选。在欧洲和北美发达国家，由于IC发动机汽车的推进，对环境污染的日益担忧，预计电动连接和自动驾驶乘用车的需求将激增。

城市化的快速发展、生活水平的提高和个人高净值的增加，提高了个人的消费能力，最终增加了汽车的销量，这反过来又导致了主要路口的交通问题。此外，由于对郊区道路安全和交通管理的担忧，郊区对这些控制器的需求也在不断增长。因此，在预测期内，郊区部分预计将以相当高的速度增长。

区域的见解

北美交通信号控制器市场规模，2021年(十亿美元)

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由于交通信号控制器越来越受欢迎，北美将占据最大的市场份额

2021年北美的交通信号控制器市场规模为15.9亿美元。该地区有可能主导全球市场，因为它是许多领先制造商的所在地。此外，联网电动汽车的接受度不断提高，预计在未来几年将提振该地区的市场。市场的发展也归功于完善的基础设施和技术巨头的存在。

欧洲在市场上占有第二大的地位，其中德国在该地区市场上排名第一，因为主要汽车制造商都位于这里。此外，政府对道路安全的严格规定以及对人工智能和自动化的越来越多的支持将促进全球市场的增长。

亚太地区交通信号控制器预计将成为预测期内增长最快的地区。预计该地区在2022-2029年的复合年增长率最高。这一地区的增长是由于中国和印度人口众多，占全球人口的38%以上。根据国际汽车制造商组织(OICA)的数据，由于产品需求的增长和汽车的豪华特性，亚太地区的年度汽车产量近年来出现了显著增长。政府在汽车行业实施的几项举措，旨在使该行业从COVID-19的影响中复苏，预计将提振市场。此外，该地区对联网和自动驾驶汽车表现出了兴趣;高度城市化和智慧城市有望推动市场增长。

在预测期内，拉丁美洲区域预计将呈现稳定增长。这是因为该地区有许多不发达国家和发展中国家。早在冠状病毒大流行之前，汽车市场就一直在苦苦挣扎;因此，预计市场将在预测期内呈现稳定增长。

中东和非洲地区预计将在预测期内呈现稳定增长。预计在预测期内将呈现稳定的CAGR。截至2019年，中东和北非地区的汽车销量达到19.9亿辆。自2014年以来，销量下降了近三分之一。在此期间，乘用车全球商用车销量分别为6860万辆和2630万辆。

主要行业参与者

Econolite提供的重要产品使其市场前景更加光明

德国跨国公司西门子公司专注于发电和配电、智能建筑基础设施、分布式能源系统、过程和制造业自动化以及数字化。该公司提供全球范围内高效城市交通控制所需的所有必需品。该业务提供先进的硬件和软件解决方案，以管理和提高交通流量和道路安全。西门子公司在全球200个地点共有293,000名员工。西门子于2021年完成了对澳大利亚城市交通控制系统提供商Aldridge Traffic Controllers (ATC)的收购。

Econolite是提供交通管理解决方案的先驱，并与其他公司合作，利用他们的共同专业知识。2021年1月，Econolite宣布其下一代高级交通控制器软件EOS已加入佛罗里达州运输部(FDOT)。

主要公司名单:

• 阿尔德里奇交通管制员(澳大利亚)


• 交通技术有限公司(澳大利亚)


• 西门子公司(Siemens AG)(德国)


• Johnson controls(爱尔兰)


• Econolite(美国)


• 住友电器株式会社(日本)


• 动态交通系统(马来西亚)


• Sena交通系统(马来西亚)


• 京山电机制造株式会社(日本)


• PPK科技有限公司。有限公司(马来西亚)


• Indra Sistemas, S.A.(西班牙)

主要行业发展:

• 2021年5月-Aldridge交通控制器(ATC)宣布了其旗舰项目，远程访问管理系统(RAMS)。RAMS软件被加载到控制器的逻辑处理器模块上。维护人员可以通过本地PC、笔记本电脑或平板电脑上的浏览器远程访问控制器。RAMS web界面通过一个安全的、受密码保护的IP地址连接到交通信号控制器。一旦连接，维护人员可以开始故障检索流程，以确定修复所需的内容，甚至可以开始远程修复。


• 2021年3月-Econolite公司推出EVO雷达探测传感器。该传感器提供卓越的交通检测，准确性和可靠性。


• 2020年12月,住友电气工业有限公司收到天才交通系统有限公司的订单泰国曼谷，为曼谷的交通系统量身定制的交通信号控制系统和软件。该系统将于2022年1月开始运行。


• 2020年9月-西门子公司和全球数字化转型领导者Atos宣布延长双方于2011年开始的战略合作伙伴关系。该协议旨在加速西门子在服务现代化和数字化领域的数字化目标。作为协议的一部分，Atos将投资于创新和数字现代化，以推动西门子的重要创新。


• 2022年4月交通技术有限公司(TTL)签署了一份合同，为卡塔尔提供软件和硬件系统，以提高2022年卡塔尔世界杯的交通管理效率和可靠性。在合同中，交通技术有限公司将在2022年世界杯期间为卡塔尔的道路网络提供智慧城市交通控制器和软件。

报告覆盖

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市场报告提供了市场研究的详细分析，并重点关注关键方面，如领先公司、产品类型和领先产品应用。此外，研究报告还提供了对市场趋势的洞察，并强调了主要行业发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来市场增长的几个因素。

报告范围和细分

属性	细节
研究期间	2018 - 2029
基准年	2021
估计一年	2022
预测期	2022 - 2029
历史时期	2018 - 2020
单位	价值(亿美元)&数量(单位)
分割	按产品类型分类 标准控制器 智能控制器
	通过应用程序 城市 郊区
	通过地理 北美(按产品类型和应用) 美国(按产品类型和用途分类) 加拿大(按产品类型及用途分类) 欧洲(按产品类型和应用) 英国(按产品类型和应用) 德国(按产品类型及用途分类) 法国(按产品类型及用途分类) 意大利(按产品类型及用途分类) 欧洲其他地区(按产品类型和应用) 亚太地区(按产品类型及用途分类) 中国(按产品类型和用途分类) 印度(按产品类型和应用) 印尼(按产品类型及用途分类) 泰国(按产品类型及用途分类) 日本(按产品类型及用途分类) 亚太其他地区(按产品类型及用途划分) 拉丁美洲(按产品类型及用途分类) 巴西(按产品类型及用途分类) 墨西哥(按产品类型及用途分类) 拉丁美洲其他地区(按产品类型及用途分类) 中东及非洲地区(按产品类型及用途分类)