海洋混合推进市场规模,分享& COVID-19影响分析,根据类型(柴油、油电、全电动),通过操作(并行和串行混合推进系统),由载重(小于5 k DWT, 5 k - 10 k DWT时,和> 10 k DWT),通过船舶类型(锚拖船供应船舶、游艇、汽车渡船,游轮,小货船,海军舰艇,潜艇,机械,UUVs,水下机器人,滚装的船只,和渔船),通过安装(适合行和改造),由额定功率(500(千瓦时),1(兆瓦),2 - 3(兆瓦),以上3 (mWh)),和区域预测,2022 - 2029

全球海洋混合推进市场规模在2021年价值39.3亿美元。市场预计将从46亿年的2022美元增长到99.9亿美元,到2029年,在预测期间表现出的复合年增长率为11.71%。全球COVID-19流行前所未有的惊人,与海洋混合推进经历低于预期需求相比,在所有地区的发明者的水平。根据我们的分析,全球市场表现出的2020年比2019年增长9.36%。

海洋混合推进是一个技术先进的系统用来产生推力将一艘军舰穿过水。目前,85%的海上军舰是柴油,但ship操作符宁愿削减燃料账单和减少环境影响他们的海军行动。海洋混合动力电动推进系统和备用燃料,如柴油和液化天然气(LNG),利用在海军舰船的推进。

COVID-19影响

航运业面临着无与伦比的挑战在COVID-19大流行

2019年12月,COVID-19的传播从武汉开始,中国。快速传播已经对全球海洋产业产生重大影响。西方国家2020年2月以来全国实施封锁。中国占据了全球海上贸易市场的重要地位,成为世界上最大的出口国。中国制造中间产品出口到美国和欧盟。中国的海上出口行业需要一个现场的熟练劳动力,但是由于封锁政府部门发布的指导方针,这是无法安排远程操作系统工作。

• 根据2020年威利斯韬睿惠悦报告,有一个巨大的减少高达50%的船舶订单来自韩国和中国。


• 此外,联合国贸易和发展会议报告,回顾2020年海上运输,表示,全球海上贸易在2020年暴跌4.1%由于COVID-19由于遭到空前的破坏。


• 根据世界贸易组织(WTO)的报告,有一个激烈的海上贸易下降,接近32%,在2020年。

最新趋势

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节能在海军舰船推进系统是一个最新的趋势

节能推进系统依赖于一个高度灵活的机制。的一个关键球员在这个市场,劳斯莱斯,适应节能推进机制,公司的Azipull推进器是一个完美的例子,一个这样的产品。它是高效低阻力和牵引推进器,是专为24节。这种节能螺旋桨具有良好的可操作性和低噪声与振动水平。此外,Azipull推进器提供各种燃油效率和水动力效率等特点。

2021年11月,BAE系统公司推出了新一代海洋部门推进和电力系统。HybriGen推进和电力系统是一个灵活的解决方案,帮助海洋运营商达到零排放。它也提高了船范围电效率,简化了安装,并增加推进力量。

驱动因素

造船行业的需求增长对电力推进技术来驱动市场增长

海洋混合动力推进器主要用于商船,休闲船只,和海军船只。电力推进系统使用柴油发电机和燃气涡轮机。柴油发电机主要产生三相电。它提供了电力马达旋转的螺旋桨。电力推进技术有助于减少不需要的噪声产生的船用发动机和删除需要变速箱和离合器。

传统的系统技术有许多优点。它提供了高冗余和增强可操作性,环境效益由于减少排放,增加有效载荷由于机械组件的灵活的位置,和较低的燃料消耗。此外,这项技术提供了改进的性能在严酷的冰条件由于最大扭矩在零速度,成本效益,提供更舒适,由于减少了噪音。

2021年11月,通用电气功率换算签署了一份5年价值1.25亿美元的合同,美国海军保持混合动力和电力推进系统中使用美国海军军事海运司令部(MSC)血管。

增加国际海运贸易活动将促进经济增长

不断上涨的国际海运贸易需求和提高船舶海上活动推动海洋混合推进市场增长。根据联合国贸易和发展会议(UNCTAD),海上贸易量在2019年增长了0.5%,达到110.8亿吨。在2018年联合国贸发会海上运输报告,全球海运贸易扩大了4%的增长率,从2014年到2018年的最高水平。此外,联合国贸易和发展会议2020年海上运输报告预计,海上贸易增长将在2021年增长4.8%。

商船主要用于海运贸易。亚太地区是最大的海运贸易地区。亚太地区在全球商品贸易是世界上41.0%的出口在2021年和2020年全球进口总额的36.8%。

亚洲国家,如韩国、新加坡、中国和印度,已经成为主要的国家造船行业。这些国家占全球的90.5%交付2017年的海军舰艇。

限制因素

原油价格的波动和障碍在供应链将阻碍市场的增长

柴油是原油的副产品。混合推进系统使用柴油作为燃料。原油价格的波动可能会影响市场的发展。此外,混合动力推进系统的高开发成本也限制市场的增长预期。

此外,有供应链问题由于COVID-19阻碍了市场的增长。由于流感大流行,石油价格下降7.5%,2020年3月大宗商品价格下跌20%。因此,减缓生产舰艇船舶由于需求减少,减少贸易活动妨碍了市场的增长。

分割

按类型分析

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柴油最高段举行2021年股票市场由于采用在海军舰艇

基于类型,市场分为柴油、油电,全电动等。柴油市场最大的份额在2021年举行。这是技术在柴油内燃机(ICE)将驱动发电机来产生能量的电动马达海军舰艇。的主导地位,这部分是由于节能的柴电推进技术。这是一个高度采用在海军舰船推进系统。

全电动部分预计将在2022 - 2029年增长最快的部分。段的增长是由于增加环境优势从较低的排放和燃料消耗。它提供增强的性能在严酷的冰条件由于最大转矩为零速度。

油电段将见证油电推进的重要增长由于使用锚拖船血管供应。气体的低价格用于油电推进,天然气和液化天然气等,预计将增加对油电推进系统的需求。

通过操作分析

并联混合动力推进主导市场由于需求增加沉重的船只

基于操作,市场分为并行混合动力推进系统和串行混合推进系统。

并行混合动力推进系统段举行最高的股票在2021年因日益增长的需求本系统平台等重量级船只供应血管和邮轮船只。此外,安装要少得多的重量相当于耐力。另一个优势是,内燃机时可以停止电动模式被激活。

串行混合推进系统部分将展示最高的增长预测期间。的增长是由于上升的使用这个系统无人潜水器(UUVs)。这个推进系统的主要功能是减少排放,改善船舶性能,减少噪音和振动,降低维护成本相关的引擎,改善长期供电系统的效率,和更高的冗余。

通过无谓分析

5 k - 10 k DWT段时将展示最高增长预测期间

基于无谓,市场划分为小于5 k DWT, 5 k - 10 k DWT时,超过10 k DWT。载重吨位是一种精确测量的整体内容的军舰,包括燃料、船员、乘客和货物。

5 k - 10 k DWT段时拥有最高的股票在2021年和2022 - 2029年期间继续统治。5 k - 10 k DWT是理想的载重吨位时提供准确的负荷变化所需的混合动力系统执行效率高,预计开段的增长。

少于5 k DWT段预计将大幅增长。的增长是由于日益增长的需求安装混合推进系统等小型船舶的巡航,小货船,救生艇等等。

通过船舶类型分析

锚拖船供应段举行最高股价在2021年由于增加新兴经济体的需求

根据船舶类型,市场划分为锚拖船提供船只,平台提供船只邮轮、游艇、汽车渡船,小货船,海军舰艇、潜艇、机械,UUVs,滚装的船只,渔船,水下机器人。

锚拖船供应血管段最大的股票市场在2021年举行。主导地位是由于日益增长的需求这些血管从亚洲新兴经济体如中国和印度。

自治水下机器人(auv段将增长最高的CAGR预测期间。增加使用水下机器人由于其应用,如石油和天然气的勘探、侦察、反潜、海洋测绘、和其他驱动市场增长。

通过安装分析

提高海洋混合动力推进技术采用的商船Line-fit段

根据安装、海洋混合推进市场分为行适应和改造。

改造部分主导市场,预计将在预测期间增长最快的部分。改造旧的需求增加与先进的混合动力系统在船舶推进系统,降低燃料成本预期驱动段的增长。

线配合段将见证显著增长由于增加退役和取消过时了海洋船舶,这样就产生了一种对造船行业的需求。

额定功率分析

1 (mWh)段最大的段由于对游艇的需求上升,血管供应平台

根据额定功率,市场划分为500(千瓦时),1(兆瓦),2 - 3(兆瓦),3 (mWh)以上。

1 (mWh)在2021年占据了市场。平台需求增加供给船只,游艇,锚拖船为各种应用程序提供船舶驱动市场增长。

500(千瓦时)段将见证最高的增长预测期间。增长是由于对机械的需求与日俱增,UUVs,水下机器人对各种商业和军事应用。

区域的见解

欧洲海洋混合推进市场规模2021(十亿美元)

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市场划分为北美、欧洲、亚太和世界其他地区的基于区域。

欧洲一直占据着市场的市场规模在2021年12.3亿美元。船舶数量的增加,由于日益增长的国际海运贸易导致欧洲对推进系统和螺旋桨的需求上升。挪威是世界上第四大航运的国家。2021年1月,全国有1783艘船共5110万载重吨。

亚太地区预计将显示最高的增长预测期间。增长是由于所涉及的发达的造船业的发展复杂的海军舰艇,比如渡轮,游船,超级游艇和潜艇。此外,对海洋混合推进国防部门的需求增加,由于持续的领土冲突中国家如中国、印度和巴基斯坦。

在北美市场将在2022 - 2029年期间展示显著增长。增加采购合同的海军舰艇。海军和干货需求上升和该地区的海上旅游推动市场增长。

世界其他地方的市场估计见证温和增长预测期间。增加海上贸易在中东,非洲和拉丁美洲国家驱动市场增长预测期间。

关键行业参与者

创新研究意识形态实现的关键球员来推动增长

省油的海洋混合推进系统的设计和实施先进的轻质材料为这些系统即将到来的市场趋势。扩大产品组合,加上最新的技术趋势和研究方法实现的关键球员,是促进市场增长的主要因素。此外,主要参与者,如ABB有限公司、BAE系统公司,瓦锡兰集团和其他人来说,重点是将他们的产品向客户提供具有成本效益的系统。此外,关键球员采取策略如合并、收购协议,合作伙伴关系,在市场上维持他们的立场。

列表的关键公司介绍:

• ABB公司。(瑞士)


• BAE系统公司(英国)


• 卡特彼勒公司(美国)


• 通用电气公司(美国)


• 柴油机与涡轮SE的男人(德国)


• 三菱重工有限公司(日本)


• 罗尔斯-罗伊斯公司(英国)


• Schottel GmbH(德国)


• 西门子(德国)


• 斯泰尔汽车GmbH(奥地利)


• Torqeedo GmbH(德国)


• 瓦锡兰公司(芬兰)

关键行业的发展:

• 2021年4月丹佛斯Editron与海福勒斯特电力解决方案有限公司签署了一份合同(SFP)提供新加坡第一个插件平行混合动力驱动系统,快速启动容器。


• 2021年3月-ABB公司宣布,卡斯科湾行选择混合动力,推进,岸上充电系统的新的50 m渡船。ABB的混合动力推进解决方案将帮助渡船在零排放、电池以及柴电混合动力模式,或两者的结合。


• 2021年2月——海军建筑咨询公司特韦尔海洋选择BAE系统公司提供电动混合动力推进系统,一个新的海洋调查船的佛蒙特大学(UVM)。

报告覆盖

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全球海洋混合推进市场报告提供了一个结构化的分析行业和主要着重于主要市场参与者等关键方面,产品类型和主要技术趋势。除此之外,它提供了洞察市场趋势和突出关键行业的发展。除了上述因素外,这份报告提供了一些因素导致市场近年来的发展。

报告范围和分割

属性	细节
研究期间	2018 - 2029
基准年	2021年
估计一年	2022年
预测期	2022 - 2029
历史时期	2018 - 2020
单位	值(十亿美元)
分割	根据类型 柴油 油电 全电动 其他人
	通过操作 并联混合动力推进系统 串行混合推进系统
	由无谓 小于5 k DWT 5 k - 10 k DWT时 超过10 k DWT
	通过船舶类型 锚拖船血管供应 平台供应船 游艇 汽车渡船 邮轮 小货船 海军军舰 潜艇 器 UUVs 滚装的船只 渔船 水下机器人
	通过安装 行合适 改造
	的额定功率 500(千瓦时) 1 (mWh) 2 - 3 (mWh) 以上3(兆瓦)
	通过地理 北美(类型、操作,无谓、船舶类型、安装,额定功率,和国家) 美国(按类型) 加拿大(按类型) 欧洲(类型、操作,无谓、船舶类型、安装,额定功率,和国家) 英国(按类型) 法国(按类型) 德国(按类型) 意大利(按类型) 西班牙(按类型) 挪威(按类型) 欧洲其他国家(按类型) 亚太(类型、操作,无谓、船舶类型、安装,额定功率,和国家) 中国(按类型) 印度(按类型) 日本(按类型) 澳大利亚(按类型) 东南亚(按类型) 其他亚太(按类型) 世界其它地区(类型、操作,无谓,船舶类型,通过安装、额定功率和次区域) 拉丁美洲(按类型) 中东和非洲(按类型)