ISO集装箱市场规模，份额和COVID-19影响分析，按运输方式(公路，铁路，海运)，按集装箱类型(多室罐，内衬罐，冷藏罐，低温和气体罐，互换体罐)，按最终用途行业(化工，石化，食品和饮料，制药，工业气体，其他)和区域预测，2022-2029年

2021年，全球ISO集装箱市场规模估计为68.66万件。预计该市场将从2022年的74.3万辆增长到2029年的136.24万辆，在预测期内的CAGR为9.0%。全球COVID-19大流行是前所未有的，令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的ISO集装箱需求都低于预期。根据我们的分析，与2019年相比，2020年全球市场增长了7.9%。

ISO集装箱是根据国际标准化组织(ISO)的规范制造的国际多式联运集装箱。这种集装箱的基石是能够承受极端环境，并确保其在陆地或海上移动时的结构完整性。ISO标准化确保集装箱满足衍生的尺寸和耐用性要求，因此它可以安全均匀地堆放在蒸汽船和火车上。

多室罐，内衬罐，冷藏罐，低温和气体罐是四种类型的ISO容器。多室容器有两个或两个以上的隔间，由内墙的存在，允许两种或两种以上的物质同时存储在一个单一的罐壳。内衬罐有额外的安全框架。冷藏箱很大冰箱用于运输温控货物，如肉类、水果、海鲜、鱼类、蔬菜和乳制品，以及非食品物品，如鲜花和药品。低温储气罐是工业储气罐的一种，其内部分布、装载、安全等方面都很重要。互换罐体是用于公路和铁路运输的货运集装箱。

化工、石油化工、食品饮料、制药、工业气体是一些主要的最终用户行业。

COVID-19影响

COVID-19期间供应链危机导致供需失衡

供应链危机在冠状病毒大流行期间成为一个常用术语，当时COVID-19在全球范围内造成了巨大的经济破坏。

在大流行病开始时，人们预计海军贸易，包括国际标准化组织的集装箱贸易，将出现严重滑坡。然而，大流行导致的购物和消费习惯的变化，加上电子商务的兴起，以及封锁措施，反而导致对预制消费品的进口需求增加，其中很大一部分是用集装箱运输的。

然而，这种需求的增加并没有通过令人满意的航运能力供应来满足，从而造成了供需差距。此外，运费和相关成本上涨的主要原因是需求增加和供应能力减少之间的不匹配、劳动力短缺以及港口地区正在实施的COVID-19限制措施。

然而，在大流行之后，政府提供了经济刺激，以缓解经济关闭的影响，使消费者能够保持购买力，而与服务业有关的几乎所有活动都大大减少。

最新趋势

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在ISO容器中增加基于物联网的解决方案的使用，以推动市场增长

几乎所有垂直行业都在将业务转移到数字平台上并加以采用工业自动化简化运营，促进业务增长。数字化业态包括物联网、人工智能、云计算、5G网络技术等高端技术的大量应用。现代集装箱航运业也在采用这些技术来提高运营效率，提高客户满意度。

此外，全球经济的供应链系统主要依赖于运输原材料到制造商和最终产品到分销商的集装箱。物联网的使用可以很容易地跟踪集装箱的实时位置和物理状况。

此外，一些主要参与者正在投资研发基于物联网的容器及其所需的系统，这增加了基于物联网的系统在容器中的使用。例如，2022年3月，ORBCOMM公司在全球范围内提供物联网解决方案。该公司推出了名为“CT 3500物联网远程信息设备”的物联网产品”．这是冷藏集装箱及其储存货物智能管理系统的新一代设备。

驱动因素

具有成本效益和方便的交通方式，以帮助市场增长

集装箱化和全球化对航运业产生了重大影响，因为对运输的需求不断增加，集装箱化降低了成本，提高了效率。

ISO罐可以很容易地通过火车运输到货场，通过卡车运输到铁路和甲板。它结构紧凑，安全性高，因此可以通过航空运输。运输罐应该是相同的大小，有一个坚固的电动框架，一个受保护的锁定系统，和公共的端口。

全球市场对石油和天然气的需求正在飙升，因为未来几年产量将继续超过实际需求。虽然正在作业的井数呈下降趋势，但产量却呈上升趋势。

此外，ISO容器降低了处理和运输成本，因为它们允许比卡车或船载更小的液体包装和轻松地使用卡车运输到火车，从铁路到船舶甲板，有时ISO容器甚至可以方便地使用航空运输。

与传统的中型散货集装箱(IBC)不同，ISO集装箱可以高效地堆叠和存储，从而方便移动，节省时间，还有助于减少碳足迹。由于上述所有因素，市场增长有所上升。

限制因素

新开发项目的高初始投资要求阻碍市场增长

ISO集装箱装卸基础设施和设备，包括仓储设施，巨型起重机，内陆公路和铁路通道是必要的资本投资，需要大量的资金。

近年来钢铁原材料成本的上涨也影响了ISO集装箱的成本。此外，这些集装箱的检查和认证也增加了总制造成本。因此，由于上述原因，ISO集装箱市场的增长一直存在阻碍。

分割

运输方式分析

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在预测期内占有大部分市场份额的道路路段

根据运输方式，市场分为铁路、海运和公路。大量货物在主要国家之间运输，需要一个有效的物流支持系统，以及中心辐射型的方法来解决运输任务。

由于道路车辆生产率和道路基础设施质量的显著提高，再加上限制道路货运的规定逐渐取消，对道路路段的需求正在提高。此外，州际贸易的迅猛增长扩大了公路比铁路更适合的货运任务范围。紧随公路之后，铁路运输在市场中也占有相当大的份额，预计在预测期内将出现显著增长。

此外，海洋运输拥有相当大的ISO集装箱市场份额，因为它能够将货物运送到更远的距离。国际海运贸易、世界经济、运输成本、政治事件和实现的平均利润是影响海运增长的一些因素。

按容器类型分析

在预测期内，多室油箱将占据最高的市场份额

根据集装箱类型，市场分为多室罐、内衬罐、冷藏罐、低温&气体罐和互换体罐。其中，由于多舱储罐具有同时承载多种货物的多重优势，预计其需求将刺激市场增长。

此外，多室坦克有双室或三室或四室，包括各种版本。例如，四种不同颜色的油墨可以在一个专门设计的多室储罐中提供。

随着液化气体运输等需求的增长，低温和气罐部分有大幅增长丁烷，丙烷和氨呈指数增长。

按最终用途行业分析

石油化工产品运输以产生最大收益

根据最终用途行业，市场分为石油化工、工业气体、食品和饮料、化工、制药和其他包括油漆在内的行业。

由于全球石化产品需求激增，预计到2030年将超过汽油和柴油的需求。因此，石化产品将占据最高的市场份额。

此外，数字技术的进步预计将通过对化学资产的实时监控，提高预测性维护的准确性，经济高效的安全监控，以及提高不同供应链的物流效率和可靠性，继续改变化学制造业。

其次是石油化工和化学品，制药和工业气体领域预计也将在预测期内呈现可观的增长。

区域的见解

亚太地区ISO集装箱市场规模，2021年(千单位)

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市场报告的范围包括五个主要地区:北美、欧洲、亚太、中东和非洲以及拉丁美洲。

亚太地区主导了该地区市场，并在2021年占据了主要市场份额。来自中国、日本、印度和韩国等亚太国家的稳定海上贸易在很大程度上为其在全球市场的领先地位做出了贡献。此外，该地区ISO罐式集装箱的改进允许运输所有类型的产品，从无害、危险的水和便携式液体(食品级)到爆炸物、腐蚀性物质、可燃物和毒素。

在预测期内，中国预计将呈现温和增长。此外，中国也已成为主要的制造业基地集装箱世界各地。大型企业纷纷在中国设立生产设施，以享受低廉的劳动力和原材料价格。该国还在增加投资，以扩大港口和航运能力。中国支持的政策和良好的环境，以及不断增强的产业实力，为全球市场的增长提供了条件。这将在全球范围内引发对集装箱的需求。此外，包括中国“一带一路”倡议在内的多项倡议旨在改善该地区航运港口的现状，从而实现市场增长。

此外，由于海上贸易活动的增加，欧洲预计将见证市场的显著增长。此外，该地区主要主要参与者的存在将进一步推动国际标准组织(ISO)集装箱市场在未来几年的增长。

此外，由于北美地区仓库和配送中心的快速建设，预计该地区也将占据主要市场份额。化工、石化和制药行业的增长将在该地区的收入增长中发挥重要作用。全球知名制造商在北美市场的强大存在也有助于市场的增长。

中东和非洲预计在未来几年将有相当大的增长。这是由于运输和物流业的蓬勃发展以及海运和陆路贸易活动的增加。此外，对便利性和可负担性的需求不断增长，导致多个领域的产品大量采用。中东和非洲在石油和天然气运输和出口中使用最多的ISO罐式集装箱。阿联酋和沙特阿拉伯是中东地区原材料的主要消费国。例如，沙特阿美最近斥资690亿美元收购了沙特国有石油化工公司沙特基础工业公司70%的股份，沙特基础工业公司是世界第四大石油化工公司，也是储罐集装箱的主要用户。此举加强了沙特阿美扩大化工业务的战略。除Bulkhaul外，所有主要的坦克集装箱运营商现在都有GCC合资企业或子公司。Stolt已经建立了长期的运营足迹，包括与沙特阿拉伯的Sahreej和阿联酋的JTS Depot合资企业。

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拉丁美洲仍被认为是全球集装箱贸易版图上的一个新兴地区。尽管如此，该地区的贸易量在过去十年中大幅增长，该地区国家严重依赖集装箱航运来发展和维持其经济。另外，连接太平洋和大西洋的巴拿马运河位于拉丁美洲。此外，随着数字化和全球化进程的到来，拉美国家比以往任何时候都更加努力地成为全球经济的一部分。

主要行业参与者

重点关注集装箱储罐相关创新产品和技术

该市场被认为是一个竞争激烈的市场，有多个参与者在全球范围内运营，以及某些地区，国内参与者在市场份额中占据重要地位。

主要公司名单:

• 油罐联运(美国)


• Bertschi AG)(瑞士)


• Bulkhaul Limited(英国)


• Royal Den Hartogh物流(荷兰)


• HOYER有限公司(台湾)


• Interflow TCS有限公司(英国)


• 新港口油罐(荷兰)


• 中链物流有限公司(中国)


• Stolt-Nielsen Limited(英国)


• VTG Tanktainer GmbH(德国)

主要行业发展:

• 2021年11月:主要在亚太地区提供海运物流服务的Royal Den Hartogh物流公司与韩国化学和石油化学市场的独立物流服务公司MUTO集团合并。这一战略举措扩大了这两个组织的区域存在。


• 2020年9月: Den Hartogh Holding b.v.的董事会宣布获得XT Logistics的最大股份。此次合作将大大提升Den Hartogh在中国提供化学品物流服务的能力。


• 2020年3月:Bertschi AG与Mapon合作。贝尔schi AG将为其司机开展培训和改进计划，以提高他们的驾驶质量和操作安全。


• 2019年2月:MOL Chemical tanker Pte. Ltd.收购了Den Hartogh Holding B.V. 20%的股份。此次收购加强了Den Hartogh通过海运和铁路运输运输复杂化学品的能力。


• 2019年1月HOYER集团是欧洲石油和天然气物流服务提供商，与领先的发动机和工业油供应商TOTAL Deutschland GmbH合作。在提前延长合同的同时，道达尔还委托该物流公司向另外20个属于运营商的加油站供应燃料。

报告覆盖

ISO集装箱市场信息图表

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市场研究报告提供了对类型、最终用途行业和运输方式的详细分析。它提供了领先公司及其业务概述、类型和领先最终用途行业的信息。此外，它还提供了对竞争格局、SWOT分析、当前市场趋势的洞察，并强调了主要驱动因素和限制因素。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

报告范围和细分

属性	细节
研究期间	2018 - 2029
基准年	2021
估计一年	2022
预测期	2022 - 2029
历史时期	2018 - 2020
单位	体积(千单位)
分割	按运输方式、集装箱类型、最终用途行业、地区分类
按运输方式分类	路 铁路 海洋
按容器类型分类	多级坦克 排柜 冷藏舱 低温和气罐 换身箱
按最终用途行业分类	化学物质 石油化工产品 餐饮 药品 工业气体 其他(油漆)
按地区	北美(按运输方式、集装箱类型、最终用途行业、国家分类) 美国(按运输方式) 加拿大(按运输方式) 欧洲(按运输方式、集装箱类型、最终用途行业、国家分类) 英国(按运输方式) 德国(按运输方式) 法国(按运输方式) 意大利(按运输方式) 西班牙(按运输方式) 欧洲其他国家 亚太地区(按运输方式、集装箱类型、最终用途行业、国家分类) 中国(按运输方式分类) 印度(按运输方式分类) 日本(按运输方式) 东南亚(按运输方式划分) 亚太其他地区 中东和非洲(按运输方式、集装箱类型、最终用途行业、国家分类) GCC(按运输方式) 南非(按运输方式划分) 中东和非洲其他地区 拉丁美洲(按运输方式、集装箱类型、最终用途行业、国家分类) 巴西(按运输方式分类) 墨西哥(按运输方式划分) 拉丁美洲其他地区