“可操作的见解燃料你的增长”
全球燃料电池市场规模是45.8亿美元,2021年预计将从2022年的59亿美元增长到2029年364.1亿美元以29.7%的复合年增长率预测2022 - 2029年期间。全球COVID-19流行前所未有的惊人的,与燃料电池体验需求的背景下,在所有地区电视台相比的水平。基于我们的分析,全球市场表现出在2020年比2019年增长8.8%。
燃料电池(FC)可以被定义为一个设备由阴极和阳极浸入电解液中进行和发电效率。这些单位也像电池操作系统提供必要的权力。然而,它使用氢燃料,而不是充电几个时期。这些系统基本机电工作机制,将化学能转化为电能。
大流行推迟项目暂时影响了市场的增长
COVID-19病毒的爆发不以为然地招摇的各种行业和国家的经济状况在全球各地。各种世界各国已经注意到滑移主要投资行业停止,导致收入下降。此外,各种小型和中等规模的企业也影响由于COVID-19流行病的爆发由于工作场所关闭,遍及全国的封锁,旅行限制,导致缺乏工作的专业人士,在现金流中断。
然而,各国政府已经推出了许多垂直经济助推器计划,使各个组织的收入差距。除此之外,关键球员也专注于服务主要行业进行其操作性能。
请求一个免费样品了解更多关于这个报告。
上升的措施,以提高氢促进消费需求
燃烧化石燃料释放温室气体和有害内容导致海洋酸化等许多问题,全球变暖等严重问题。因此,欧盟各国政府和其他私人组织增加了关注减少碳足迹和抑制其他有害排放。
燃料电池和氢联合企业(FCH JU),欧洲公私合作研发计划,估计,到2050年,氢燃料将占地区能源消费总量的24%左右。
美国能源部(DoE)已经打开了提高申请70亿美元的项目,目的是设计和构建清洁的氢中心(H2中心)主要在美国美国清洁能源经济。上下文中的氢中心项目,中心将帮助社区受益的关键驱动因素在清洁能源方面的投资,高薪工作,提高能源安全,同时满足到2050年碳中和经济的目标。
有利的监管政策来支持产品的部署
生产FC系统正越来越多地安装结合热力和电力(CHP)供电和供热小型家庭和商业空间,如酒店、医院、教育中心、公共建筑等。因此,不同的州和联邦当局引入有利的立法框架和补贴政策推动设备在许多应用程序的集成。比如,新泽西州政府更新了财务效益对于FC CHP安装或之后的10月1日,2020年。其CHP-FC项目结构设计来推动更多的制造商与货币援助的300万美元每个项目的生产商。
清洁能源越来越需要提高市场扩散
碳排放导致气候变化,这反映了对人类和环境的严重后果。固体氧化物燃料电池中使用移动和固定的应用程序。这加强了和分散能源基础设施和提供了一个可靠、清洁、和先进的节能解决方案,以满足电力需求增长。因此,更好的燃油效率和采用零排放设备将飙升的需求上升为燃料电池热电联合应用在预测期间。
根据全球能源审查,2021 -由美国国际能源机构分析,二氧化碳排放在欧盟(EU)分析了2021年低2.4%。欧盟已经自2010年以来平均年改进率约为3%。
增加电动汽车需求和管理大量氢气站困难阻碍市场升级
对电动汽车的需求,包括电池电动汽车和插电式混合动力电动汽车,是增加明显由于各种优势,如更高的效率,没有污染的副产品,成本效益和能源安全,这可能会妨碍市场扩张。
与生产相关的高成本和交付氢燃料加油站以及复杂的管理大部分加油站可能妨碍市场扩张。此外,新车站的规划和建设需要巨额投资,依赖于多种因素影响市场动态。
了解我们的报告可以帮助简化您的业务,分析师说话
质子交换膜燃料电池部分领导的支持下在输入燃料成本低和灵活性
根据类型,市场分为质子交换膜燃料电池、固体氧化物和磷酸燃料电池,和其他人。质子交换膜燃料电池(PEMFC)在全球市场上占据主导地位。对质子交换膜燃料电池的需求更高由于各种好处超过其他类型。好处,比如输入燃料的灵活性,设计紧凑,重量轻、成本低、和固体电解质,将帮助市场升级。
的固体氧化物燃料电池(SOFC)段估计在预测期显著增长。固体氧化物燃料电池在Ene-Farm计划已获得显著的市场份额由于堆栈的更高的效率和纯度更高的热量。固体氧化物燃料电池的净增加运输能力与布鲁姆增加有关单位主要电力出口美国和韩国。其他供应商,如谷神星/博世,导致更低的总额。
运输段增长最高的CAGR由于需求增加dmfc &质子交换膜燃料电池在汽车行业
根据应用程序,市场被划分为交通、固定式和便携式。运输段将登记在预测期间快速增长。倾向清洁运输增加在全球各地。各个国家都在投资一个零排放的环境,进一步提高传输部分。
固定段可能见证在预测期间显著增长。使用燃料电池在固定的应用中,如数据中心,UPS,和其他人,显著增加,零排放的目标和对绿色能源的投资。
2021年亚太燃料电池市场规模(亿美元)
获得更多的信息在区域分析这个市场,请求一个免费样品
地理位置,分析了全球市场在北美、亚太地区、欧洲和世界其他地区。
亚太地区拥有主导全球燃料电池的市场份额。韩国现在是扩展其在FC汽车的生产和部署,由支持政府的政策。例如,创纪录的8500 NEXOs发货在这个国家,2021年,这个数字看起来在未来几年大幅增加。此外,到2023年年底,现代还计划增加生产的燃料电池系统每年100000辆。随后,中国持有该地区主导市场的规模。中国推出了非常高的目标促进采用清洁燃料汽车。中国的目标是到2025年有50000 FC汽车上路行驶。在发展中国家的氢行业的长期计划2022年3月发布。
北美是一种公认的市场,这项技术。该地区增加投资在燃料电池安装由于安装运输段的FCs增强能力。便携式应用程序的安装也增加了整个地区。美国主导产业在北美地区。政府设立巨大目标促进氢动力汽车的增加对燃料电池汽车在这方面的需求。此外,各种基础设施建设计划,研发投资和补贴计划将有利于客户采用氢燃料电池汽车在美国和加拿大。
FCs的安装在欧洲已经显著增加。该地区投资大量的金钱在实现零排放的目标和提高氢基础设施。采用节能解决方案也是该地区迅速增加。在德国柏林机场安装的第一热电厂运行完全氢。
据估计,世界其他地区的增长显著预测期间。燃料电池的需求和安装是全球迅速增长。项目的数量一直在增加在该地区。2021年1月,阿布扎比国家石油公司(透露),Mubadala投资公司,鼎立签署了一项谅解备忘录(MOU)将一个专用的清洁能源组织——阿布扎比氢联盟。
扩大产品组合的领先企业提高市场扩散
领先企业在全球市场上专注于生产产品更高的功率密度和效率,以提高它们的全球地位。几个玩家也生产燃料电池堆栈在地区或地方。例如,2022年4月,斗山燃料电池有限公司宣布其战略伙伴关系HyAxiom和巴拉德动力系统开发PEM燃料电池氢迁移应用程序最初集中在韩国。2022年2月,谷神星电力控股有限公司宣布了一项三方合作潍柴动力的中国和德国罗伯特博世公司开发和生产固体氧化物燃料电池为中国市场。
的信息图表表示燃料电池市场
获得信息在不同的段,与我们分享你的查询
市场的研究报告提供了一个详细的分析和关注关键等方面领先企业,类型和主要应用。除此之外,这份报告提供了洞察趋势和突出关键行业的发展。除了上述因素外,报告包括几个因素,近年来导致了市场的增长。
属性 |
细节 |
研究期间 |
2018 - 2029 |
基准年 |
2021年 |
估计一年 |
2022年 |
预测期 |
2022 - 2029 |
历史时期 |
2018 - 2020 |
单位 |
卷(MW)和价值(十亿美元) |
分割 |
根据类型、应用程序和地区 |
根据类型 |
|
通过应用程序 |
|
按地区 |
|
财富的商业见解表示,2021年全球市场规模是45.8亿美元,预计到2029年将达到364.1亿美元。
2021年,市值达45.8亿美元。
CAGR为29.7%的速度增长,市场将表现出健康的增长预测(2022 - 2029)时期。
通过应用程序,传输部分主要细分市场
需求增加清洁能源减少碳排放可能会推动市场增长
巴拉德动力系统、博世、水成的谷神星,三菱日立电力系统,填补权力,布鲁姆能源是全球市场的领头羊之一。
在2021年亚太主导市场。