飞机客舱内部市场规模,分享& COVID-19影响分析,通过组件(席位,客舱照明,Windows &挡风玻璃,厨房和厕所,机舱内娱乐和连接,储藏箱,和内部面板),按类(头等舱、商务舱高端经济舱,和经济类),通过飞机类型(窄,宽的身体,商务机,和地区运输飞机),由最终用户(OEM和售后市场),和区域预测,2023 - 2030

全球飞机客舱内部市场规模在2022年价值284亿美元,预计将从320.7亿年的2023美元增长到633亿美元,到2030年,在预测期间表现出的复合年增长率为10.20%。

飞机客舱内部是任何飞机的主要方面,为乘客提供一个舒适,安全,美观的环境,在天空。许多乘客有时感觉不舒服由于高海拔,导致一个糟糕的旅行体验。因此,航空运营商沉溺于现代化室内产品提高乘客的旅行舒适和经验。飞机客舱内部包含各种组件,如机舱座位,一个厨房,室内飞机面板、存储箱、机内娱乐和连接系统,windows和厕所。

的上升等先进飞机系统和组件的需求导致机舱灯,无线机上娱乐系统和连接,舒适,轻量级的缓冲结构有望创造足够的机会发展的市场预测。

COVID-19影响

COVID-19流行有负面影响市场由于对商用飞机的需求减少

COVID-19大流行,大大影响了航空工业,严重的全球飞机客舱内部市场的增长。由于封锁限制为了避免病毒的传播,全球供应链受到严重干扰,航空业务停止,导致对航空的需求急剧下降的组件。最终,飞机订单开始增加,而制造商面临众多挑战完成飞机的需求。

然而,随着全球经济的发展从大流行,市场预计增长预测期。

最新趋势

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审美需求上升的内饰和定制作为一个市场的趋势

原始设备制造商和航空公司已经开始关注美观的室内设计在过去的几年里。内饰早些时候在飞机上单调的音调,基本颜色,和照明方案,这被证明是没有帮助缓解乘客在高海拔的不安。此外,需要添加飞机对高端的奢华细节席位和客户创造了一个范围为oem生产和采购飞机客舱内饰舒适和安全的乘客在高空。例如,

• 2023年3月,维珍大西洋航空公司发布了一个重新定义了飞机客舱内部推出A330NEO前和服务。航空公司重新定义目标机上与个性化内饰和服务经验。

此外,有高端的定制需求商用飞机和包机。这导致了随后的对奢侈品的需求激增,安全、舒适、美观的内饰。随着飞机交付和个人净资产的上升,需求定制和美观的室内市场预计增长预测期。

驱动因素

长途航班和地区航空运输需求的增长来支持市场的增长

按照国际航空运输协会报告航空客运复苏(发布于2022年3月),航空业将完全恢复的需求下降,由于流行到2023年底,预计未来10年蓬勃发展的日益增长的需求。作为乘客回到电视台数字,会有一个长途飞行的需求急剧上升。刺激需求和安慰,oem生产和提高飞机的客舱内饰以满足乘客的味道。此外,可支配收入上升流行后预计将使更多的人在世界各地航空旅行,增加乘客数量的空气。这一数字预计将在预测期间大幅增加。

• 例如,2023年3月,印度民航部长和钢铁先生Jyotiraditya领袖,强调个人的收入和消费能力的增长会提高在未来商业航空的需求。

不断翻新和更新旧飞机延长飞机寿命来驱动市场增长

最近,有更新的需求和翻新旧飞机和商业飞机。自几个飞机每年退休,有一个需要翻新旧飞机和新的客运或货运飞机运送乘客和货物。许多航空公司和运营商已经开始重建他们的旧飞机的最新飞机客舱内饰升级。

例如,2022年12月,印度航空公司,航空公司在印度,宣布翻新宽体舰队,13波音B777 27波音B787-8。同样,越来越多的MRO和翻新活动预期提振市场预测期间。

限制因素

严格的法规和延迟限制市场的认证增长

安全性和重量是至关重要的因素在设计飞机内部系统和组件。传统的材料和组件用于飞机客舱内部系统的开发可以提高飞机的重量负担。此外,严格的航空法规关于飞机的重量和安全,和其他很多飞机客舱内部制造商的生产成本增加。

分割

通过成分分析

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商用飞机需求增加推动座位部分份额

基于组件,市场分为席位,客舱照明,windows &挡风玻璃,厨房和厕所,机舱内娱乐和连接,储藏箱,内饰面板。

座位段目睹高需求预测期间由于对商用飞机的需求上升。随着商用飞机交付的数量增长,座位部分预计也将成长和仍占主导地位。

机舱内娱乐和连接段预计增长最高的CAGR预测期。这是由于一些技术进步和各种内容的可用性对机舱内娱乐,该议案料将提振市场的增长预测。

类分析

对舒适的座椅日益增长的需求推动经济类段增长

根据类,市场被分割为头等舱,商务舱,高端经济舱,经济舱。

2022年,经济舱段占最大的细分市场,由于广泛的可用的座位数量和大多数乘客旅行经济席位。经济舱段有望保持主要的预测期由于日益增长的需求舒适的座椅和个人净资产的增加与除了现有的航空旅客。

然而,高端经济舱是大多数预测期间预期增长。这种增长可以归因于豪华经济舱座位的乘客需求的不断增长,作为商务舱机票是昂贵的相比,高端经济舱座位。

通过飞机类型分析

对窄体飞机援助市场日益增长的需求增长

根据飞机类型,市场分为缩小身体,身体宽,商务机,区域运输飞机。

狭窄的身体部分在2022年占最大的市场份额。段也将主导在预测期内由于可用性和对窄体客机的需求。

宽阔的身体部分预期增长,从2023年到2030年的复合年增长率最高的由于需求增加长途飞机和等待宽体飞机交付。

通过终端用户分析

日益增长的商业飞机帮助OEM生产段增长

基于终端用户,市场分岔为OEM和售后市场。

OEM段成为最高的市场份额在2022年,由于生产流行后上升。段增长进一步上升所推动的新的需求和新的飞机舰队航空运营商由于增长随着游客数量的增加。

区域的见解

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全球市场被分割为五个地区,北美、欧洲、亚太地区、中东和世界其他地区。

北美市场价值为92.1亿美元,2022年预计将主宰全球飞机客舱内部市场份额由于存在的飞机制造商波音公司和庞巴迪等,许多人在这个地区。此外,采用新一代区域内的制造技术和增加投资在研发活动对市场增长作出了重大贡献。

亚太地区预计将增长最高的CAGR预测期间由于在该地区越来越多的oem厂商。该地区目睹大量飞机客舱内饰出口制造商位于北美和欧洲。此外,扩大在亚太地区航空业的一个主要原因亚太市场的发展。

2022年欧洲占第二的市场份额。该地区的大部分是由于需求增加飞机客舱内饰从发达的欧洲国家,如法国、英国、俄罗斯和德国。此外,领先的飞机制造商如达芬奇SPA和空客SE和赛峰等知名室内oem厂商支持欧洲的市场增长。

关键行业参与者

关键市场参与者的重点是提供各种各样的服务在市场上生存

市场整合与几个全球和区域玩家操作在这个行业。已经观察到国际和地区玩家有多种多样的产品组合高专注于提供最好的飞机机舱内部优越的安全和舒适。业内顶级球员是波音公司,赛峰集团和其他上市公司中排名分析。波音公司和赛峰集团预计将导致市场由于其全球影响力。

其他著名球员参与市场包括柯林斯航空、霍尼韦尔国际公司,松下公司,和其他玩家高度参与新产品发布和频繁的合作和收购来维持自己的市场地位。

列表的关键公司介绍:

• 天体电子学公司(美国)


• 科巴姆公司(英国)


• 柯林斯航空(联合技术公司)(美国)


• william Diehl Stiftung & Co .公斤(德国)


• 完成美洲(美国)


• 霍尼韦尔国际公司(美国)


• Jamco公司(日本)


• JCB航空(法国)


• 松下公司(日本)


• 赛峰集团(法国)


• 泰利斯集团(法国)


• 波音公司(美国)

关键行业的发展:

• 2022年10月,第一,新加坡航空公司公布了下一代客舱内饰业务,经济类。航空公司已经开始提供完全平坦的床,美食,和豪华空中淋浴的房间,确保最大的安慰。最近,航空公司增加了最广泛的全平座和改善存储、功能和特性。


• 2022年11月-j航空、立陶宛航空公司与乌鸦航空公司签订协议,Libya-based航空公司飞机品牌和翻新支持在前两个航空母舰空客a320飞机交付。协议包括厨房改造,座位衣服覆盖,安全带、地毯、窗帘、和其他舱室内部的元素。


• 2022年12月,AeroVisto组与VARTAN,飞机机舱内部公司来自瑞士。德国飞机客舱内部航空制造商,结合优化室内翻新在私人飞机航空项目流程。两国企业集团已经共同决定为所有内部舱提供一站式解决方案需要在该地区的客户。


• 2022年10月,庞巴迪公司,加拿大航空公司公布了8000年全球7500强和全球高管小屋商业飞机。新的执行小屋功能开放办公室的概念有三个工作区为最大企业协作网络和与其他旅客提高生产力。


• 2022年6月,赛,一架法国飞机机舱内部公司,推出了新的和更新的内饰和飞机座位在飞机内饰世博会(AIX)在汉堡。座位之间的空隙,垫折叠翼更好的横向支承和隐私,赛峰集团的产品,赢得了2021年水晶小屋奖。