汽车变速器市场规模、份额和COVID-19影响分析，按发动机(IC发动机和电动)，按类型(手动、自动、自动手动变速器(AMT)，其他(CVT, DCT))，按车型(乘用车、轻型商用车、重型商用车和电动汽车)，以及2021-2028年的区域预测

2020年，全球汽车变速器市场规模为914.8亿美元。COVID-19的全球影响是前所未有的，令人震惊的，在大流行期间，汽车变速器对所有地区的需求都产生了负面影响。根据我们的分析，与2017-2019年的平均同比增长相比，2020年全球市场的增长率为-13.03%。预计该市场将从2021年的969.8亿美元增长到2028年的1465.7亿美元，2021-2028年期间的CAGR为6.08%。复合年增长率的上升归因于该市场的需求和增长，在大流行结束后恢复到大流行前的水平。

就乘用车而言，个性化设计的趋势已经导致了许多车辆分类的强烈分解。这也导致了变速箱设计的大规模多样化、个性化的解决方案和竞争概念:手动、自动、自动手动变速器(AMT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)和混合动力传动。

在欧洲，AMT在重型商用车领域取得了成功。他们的路线从半自动设计到全自动变速箱。将子模块和外围部件集成到汽车变速器中的兴起，导致了更紧凑、更轻、更可靠的组合。

新型冠状病毒感染症(COVID-19)大流行导致汽车变速器市场萎缩

新冠肺炎疫情暴露了将如此多的资源集中在远离欧洲、北美、中南美基础产业的地区的弱点。中国是汽车零部件的主要出口国，著名的汽车变速器制造商在受影响的地区都有制造活动(约占中国收入的20%)。全球库存网络混乱加速了汽车生产的中断，因为缺少零部件，尤其是刹车、电气、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车等零部件。照明、发动机和内部部件。此外，由于港口堵塞而导致的装运延误也容易影响全球汽车的组装。因此，预计这一市场的增长将暂时放缓。

最新趋势

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新兴的汽车传动技术是一个突出的市场趋势

包含计算机、传感器和电磁还是相对较新的。TEHCM单元基本上将阀电磁阀、传动控制模块、压力和温度开关功能集成为一个单元。术语“机电一体化”和“TEHCM”(传动电液控制模块)被用来描述这种情况。国内厂商采用TEHCM，欧洲厂商采用机电一体化。每年都有越来越多的制造商使用TEHCM技术进行功能集成。因此，更换TEHCM机组的需求持续增长。这些因素也有望在预测期内推动市场增长。

驱动因素

对自动变速器的需求不断增长，推动增长

汽车行业对趋势先进技术的快速选择推动着市场的发展。旅行车普遍采用自动变速器，这是由于人们越来越重视舒适性、更突出的舒适性和使用简单性。同样，全球范围内激增的交通流量也促使买家购买具有自动系统的车辆。主要汽车生产企业正在投入大量资金探索开发系统，以满足环保和快乐驾驶体验的发展要求。自动驾驶汽车因其优越和简单的驾驶方式而受到年轻人群的青睐。机器人化、高级化和创新先进车辆的知名度不断上升，对市场的发展产生了积极影响。

AMT在商用车中的日益普及将推动增长

在全球范围内，日益增长的城市化、工业化和改善的道路基础设施正在推动物流业的发展。此外，IT部门、建筑业、采矿业的发展以及不断增长的人口也促进了的增长商用车辆．AMT有一个双重倾斜。这意味着驾驶者可以定制自动或切换到手动系统时，按下变速杆和升档，然后拉回降档。AMT有一个变速箱。然而，它不使用离合器踏板。该系统包含一个单离合器和一个双离合器。双离合器系统在平稳换挡和快速油门响应方面具有优越的性能。所有这些因素都可能增加对这种组件的需求。

限制因素

电动汽车的普及可能会阻碍增长

全球汽车行业正在经历从传统燃油汽车向电动汽车的转变。电动汽车不需要齿轮，因为与IC发动机内燃烧的传统燃料相比，电动发动机在零RPM时可以传递更大的力。电动发动机持续地产生一个吸引的场，引起发动机的枢轴，从而进一步移动电动汽车的驱动轮。因此，电动汽车可能并不真正需要抓取系统。

此外，这些车辆的燃料所带来的车辆排放正在引发空气污染和不自然的天气变化紧急情况。汽车制造企业更倾向于利用可行的能源来源，在探索方面投入大量资金，以创造具有尖端创新的电动汽车。个人对零排放汽车的消费倾向和公共部门对汽车业务的拨款可能会增加电动汽车的投资组合。这可能会在预测期内对该市场产生不利影响。

分割

发动机分析

全球乘用车销量增长提振IC发动机市场需求

市场已经根据发动机划分为IC发动机和电动发动机。由于道路上使用IC发动机的车辆越来越多，IC发动机成为全球市场的突出部分。在预测期内，这一细分市场可能会出现良好的增长。此外，汽车销量的增加将进一步提振该细分市场的需求。此外，由于电动汽车销量正在大幅增长，因此，预计电动汽车市场在预测期内也将呈现指数级增长。

类型分析

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自动细分市场将占据最大市场份额

按类型划分，市场分为手动、自动、自动手动变速器(AMT)和其他(CVT、DCT)。由于在乘用车中使用越来越多，自动部分主导了市场。由于轻型和重型商用车越来越多地采用AMT系统，AMT部分也将在这个市场上显示出显著的增长。AMT细分市场预计将显示出缓慢的增长，支持其仅存的重型商用车采用。由于CVT和DCT在混合动力汽车中的使用越来越多，预计其他部分(CVT和DCT)也将稳步增长。

按车型分析

在预测期内，乘用车将继续占据主导地位

市场根据车辆类型划分为乘用车、轻型商用车、重型商用车和电动汽车．2019年，乘用车占据了最大的汽车变速器市场份额，这主要是由于发展中国家对这类车辆的需求不断增长。由于城市化程度的提高，轻型和重型商用车也有望在这个市场上表现出良好的增长，这将进一步导致物流业务、运输和采矿活动的增加。由于电动汽车的零排放和环保特性，越来越多的人采用电动汽车，预计在预测期内，电动汽车市场也将呈现指数级增长。

区域的见解

2020年亚太地区汽车变速器市场规模(10亿美元)

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2020年亚太市场的市场规模为516.2亿美元，随着中国和印度越来越多地向全球出口相关部件，该市场正在稳步增长。新冠肺炎疫情对这一市场产生了严重影响，主要是对供应链造成了影响，导致生产延迟。欧洲市场预计将出现显著增长;由于主要的关键参与者都位于该地区。预计该地区电动汽车销量的增长将推动市场增长。北美和世界其他地区对amt商用车的需求增加，预计将在预测期内进一步增长市场。

主要行业参与者

麦格纳国际公司将继续保持领先地位在市场上

麦格纳国际公司是该行业的市场领导者。该公司是几乎所有主要汽车制造商的供应商。公司专注于新产品开发和地理扩张作为主要业务战略。它还赢得了2019年向宝马集团供应变速器的最大合同之一。这个市场的其他参与者正专注于制造自动系统以获得市场份额。供应商网络是这个行业成功的关键因素。

主要公司名单:

• 爱新精机株式会社(日本爱知县刈谷)


• Borgwarner公司．(美国密歇根州奥本山)


• 采埃孚天合(美国俄亥俄州)


• 麦格纳国际公司，(极光,加拿大)


• 大陆集团(德国汉诺威)


• 伊顿公司都柏林(爱尔兰)


• GKN Plc (Redditch，英国)

主要行业发展:

• 2020年12月- LG电子和麦格纳国际公司。成立合资企业LG电子和麦格纳国际(Magna International)宣布成立共同企业，共同生产汽车电机、逆变器、平板充电器。“LG Magna e-Powertrain”是这些公司为了在电动动力系统市场上开拓市场而成立的新合资企业。


• 2021年3月-大陆集团将在三个地点扩展其工程服务大陆工程服务公司(CES)在德国、英国和意大利开设了三家新分公司。它将着重于集成和发展先进的驾驶辅助系统．这将使消费者根据需求获得大陆集团广泛的产品组合。

报告覆盖

汽车变速器市场信息图表表示

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市场研究报告提供详细的市场分析，重点关注主要公司、产品类型、主导产品应用等关键方面。除此之外，它还提供了对汽车变速器市场趋势的洞察，并强调了关键行业的发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

报告范围和细分

属性	细节
研究期间	2017 - 2028
基准年	2020
预测期	2021 - 2028
历史时期	2017 - 2019
单位	价值(亿美元)&数量(千单位)
分割	通过引擎 内燃发动机 电
	根据类型 手册 自动 自动手动变速器(AMT) 其他(CVT, DCT)
	按车辆类别划分 乘用车 轻型商用车 重型商用车 电动汽车
	通过地理 北美 欧洲 亚太地区(日本、中国、印度和亚太其他地区) 世界其他地区