2021-2028年汽车后市场行业规模、份额和COVID-19影响分析，按更换部件类型(电池、刹车片、过滤器、垫圈和密封件、照明部件、车身部件、车轮和轮胎，其他)、按车型(乘用车、商用车)、和区域预测

2020年全球汽车后市场行业规模为3923.5亿美元。COVID-19的全球影响是前所未有的，令人震惊的，在大流行期间，市场对所有地区的需求都产生了负面影响。根据我们的分析，全球市场在2020年的增长率为3.1%。预计该市场将从2021年的4075.1亿美元增长到2028年的5298.8亿美元，2021-2028年期间的复合年增长率为3.8%。复合年增长率的上升归因于汽车后市场行业的增长和需求，一旦COVID-19危机结束，该行业将恢复到大流行前的水平。

汽车零部件后市场是指汽车出厂后安装的汽车零部件。汽车零部件、更换轮胎、设备、维修服务、碰撞修理和配件，在汽车原装销售后出售，都是这个行业的一部分。它包括所有汽车零部件和配件的制造、分销、零售、安装和再制造公司。由于技术的进步，汽车维修和零部件销售的数字化已经出现，这反过来又增强了汽车后市场行业的进步。

汽车组装部件的关闭和大规模生产中断阻碍了市场的发展

2020年，2019冠状病毒病危机对全球一体化汽车行业产生了严重而迅速的影响。汽车装配厂的关闭，大规模生产中断，以及全球售后市场产品出口的中断，正在给汽车行业带来极大的压力，而全球需求的下降已经在持续。由于新冠肺炎，人们呆在家里，经济陷入衰退，汽车的磨损减少了。2019冠状病毒病大流行影响了2020年汽车售后市场的销售。然而，车辆老化预计将在未来几年刺激对这些汽车零部件的需求。

最新趋势

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汽车零部件交付服务的数字化，更高的价格透明度和更多样化的供应，为客户提供燃料增长

在发达市场和新兴市场，社交媒体等数字渠道在客户研究和购买过程中的影响力越来越大。通过在线销售渠道，客户可以快速获取零部件的价格信息，最终客户可以通过这些渠道来决定购买哪些汽车零部件。在线论坛让客户对研讨会的质量/价值有一个同行的看法。供应商、原始设备制造商、分销商和车间连锁店正在增加他们的在线参与，一些主要参与者已经建立了他们的在线渠道，例如海拉股份有限公司。此外，数字销售模式可以使价值链更精简、更短，使供应商受益。精简分销商层和取消中间商可以为供应商带来额外的可观利润和节省，这些利润和节省可以传递给最终用户。

驱动因素

原始设备制造商积极扩张到售后市场活动，以推动市场增长

原始设备制造商已经稳步提高了他们在汽车零部件后市场价值链中的活动水平和重点，例如，通过创建他们的非汽车品牌修理店网络。为了跟上汽车时代驱动的市场，主要的市场参与者已经推出了第二种服务形式和第二品牌(如大众Direkt Express)或再制造部件，以与独立的售后市场参与者竞争，并将客户留在他们的网络中更长时间。oem还投资于优化客户体验，并推出差异化的售后服务产品，例如利用车辆连接来留住客户，并自动化与服务和维修相关的决策。

例如，法国汽车制造商PSA将独立的汽车售后市场作为其五年增长战略的重要组成部分。加上一系列收购，标致雪铁龙在整个价值链上推出了多个品牌。标致雪铁龙在分销网络Distrigo和Mister Auto、Aramisauto和Autobutler都有股份。通过这种方法，PSA旨在针对所有消费者，无论他们的汽车品牌、年龄或分销渠道。其他原始设备制造商，包括高端和批量制造商，都在效仿PSA，推动未来几年的市场增长。

不断增长的汽车工业，增加汽车零部件的制造，以推动市场增长

消费者对车辆维修和正确维护的意识日益增强，以保持其效率和性能，这是预计将支持2021年至2028年市场增长的几个因素。此外，对跨界和长途旅行车辆的需求不断增长，进一步提高了对车辆部件定期维修和更换的要求。汽车设计和生产的灵活性不断提高，允许更多的客户定制，预计这将在预测期内推动市场增长。

限制因素

汽车安全技术的采用和电动汽车销量的增长阻碍了市场的增长

在车辆中使用传感器，可以实现最佳的驾驶行为，从而减少汽车的磨损，特别是制动器和轮胎，因为它们每天都处于恶劣的驾驶条件下。这一因素降低了可能抑制行业发展的替代需求。此外，正在进行的新原材料的研究和开发，以减少汽车零件的劣化，也限制了产品的渗透。例如，UBC奥卡那根大学、伊朗的谢里夫科技大学和多伦多大学开发了用于汽车的自润滑制动器。的碳纤维注入聚合物的制动器预计将产生更小的刹车片，更经济、更高效，因为小刹车片可以承受更高的摩擦和温度。

分割

通过备件类型分析

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由于与其他零部件相比，轮胎的更换周期较短，因此车轮和轮胎部门预计将见证最高的增长率

根据更换部件的类型，市场细分为电池、刹车片、过滤器、垫圈和密封件、照明部件、车身部件、车轮和轮胎等。2020年，车轮和轮胎部门在全球市场上占了大部分收入份额。车身零部件市场预计将占据最大的市场份额之一，原因是人们对车辆乘员安全的关注越来越大，再加上主要售后市场参与者的研发，通过引入轻量化和高性价比的解决方案来降低车辆的整体重量。

此外，由于市场渗透率不断提高，消费者对机舱空气过滤器的更换和存在的意识不断增强，以及在发达地区购买更高价值的过滤器产品，过滤器部分在2021-2028年的复合年增长率可能超过3%。此外，由于道路基础设施薄弱地区的高需求，以避免事故，以及采用创新的照明解决方案，特别是在公路车辆上，照明组件部门预计将增长。

由于定期更换产品以保障车辆安全，预计刹车片市场也将增长。盘式制动器通过缩短车辆的停车距离来提供更好的安全性，这可能会推动这一领域的增长。由于严格的政府法规和汽车行业的排放标准，电池领域预计将在这个市场中呈现稳步增长。例如，美国的《美国复苏与再投资法案》向私人和公共实体提供资金，以开发混合动力电动汽车。

按车型分析

由于频繁的维修和保养活动，商用车预计将推动市场增长

根据车辆类型，市场分为乘用车和商用车辆．在预测期内，乘用车市场预计将出现缓慢增长。消费者对替代燃料流动性和传统汽车对全球变暖的影响的认识提高，导致电动汽车越来越受欢迎，从而影响了乘用车领域的增长。

此外，商用车市场预计将稳步增长，因为即将出台的商用车排放标准可能会通过增加发动机电子设备的采用来影响维修。再制造的热潮也为卡车提供了保修支持、运营商的使用寿命和性能，而无需支付与新部件相关的成本。这些主要因素预计将对商用车市场产生影响。

区域的见解

2020年亚太地区汽车后市场行业规模(10亿美元)

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亚太市场的特点是两者的汽车销量都在增长乘用车以及中国和印度等新兴经济体的商用汽车。此外，零部件经销商之间的合并越来越多，新的税制改革也将取代目前无组织的行业。这些因素预计将导致亚太地区在全球市场上占据主导地位。欧洲预计将占据第二大市场份额。先进技术在汽车零部件制造中的应用和汽车零部件交付销售的数字化推动了该地区市场的增长。

此外，北美市场预计也将稳步增长，其中美国占最大份额。主要制造商的存在将该地区定位为重要的汽车零部件和配件后市场制造中心。由于墨西哥的制造和定制工程增加，拉丁美洲市场预计将呈现良好的增长，中东目前处于萌芽阶段。

主要行业参与者

博世多元化的投资组合和核心业务将有助于保持其领先地位

该市场竞争激烈且分散，主要参与者包括罗伯特·博世公司、电装公司、麦格纳国际公司、大陆集团公司、采埃孚Friedrichshafen公司、爱新精机公司、李尔公司和法雷奥公司等。大公司正专注于收购、扩张和合作战略，以加强他们在市场上的地位。

此外，罗伯特博世公司继续引领全球汽车零部件售后市场销售。一个规模庞大的售后市场部门，拥有最全面的产品范围，广泛应用于公交车、多功能车、轻型汽车和hcv、两轮和三轮、非公路应用等，以及公司不断的研发，导致技术进步，是公司主导地位的突出因素

然而，大陆集团、采埃孚Friedrichshafen AG和麦格纳国际也在与麦格纳国际的竞争格局中保持了自己的地位，与竞争对手相比，主要主导着北美市场。这一因素预计将影响全球市场，因为这些汽车公司有望在未来几年推动市场创新。

主要公司名单:

• 罗伯特博世有限公司(Gerlingen,德国)


• 电装株式会社(日本爱知)


• 麦格纳国际公司(加拿大奥罗拉)


• 大陆集团(德国汉诺威)


• ZF Friedrichshafen AG报道(德国)


• 爱新精机株式会社(日本爱知市)


• Lear Corp.(美国密歇根州)


• 法雷奥公司(法国巴黎)


• 普利司通公司(日本东京)


• 佛吉亚(法国南泰尔)

主要行业发展:

• 2021年4月-利珀特组件公司宣布收购Kaspar Ranch Hand Equipment, LLC.通过此次收购，利珀特组件公司旨在扩大其在汽车零部件后市场的存在。


• 2020年2月-MotoRad LTD.与汽车售后市场供应商协会(AASA)和汽车护理协会合作，为“您的汽车”背书。您的数据。你的选择。”运动。这项活动的目的是让车主了解他们汽车的重要维护和维修信息。

报告覆盖

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市场报告提供了对市场的详细分析，并重点关注关键方面，如领先公司、替换部件类型和车型。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的洞察，并强调了主要行业发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

报告范围和细分

属性	细节
研究期间	2017 - 2028
基准年	2020
预测期	2021 - 2028
历史时期	2017 - 2019
单位	价值(亿美元)
分割	按更换部件类型划分 电池 刹车片 过滤器 垫圈和密封件 照明组件 身体部位 车轮和轮胎 其他人
	按车辆类别划分 乘用车 商用车辆
	通过地理 北美(更换部件类型，车辆类型) 美国(更换部件类型，车辆类型) 加拿大(更换零件类型，车辆类型) 墨西哥(更换零件类型，车辆类型) 欧洲(更换部件类型，车辆类型) 英国(更换部件类型，车辆类型) 德国(更换部件类型、车辆类型) 法国(更换部件类型，车辆类型) 欧洲其他地区(更换部件类型、车辆类型) 亚太地区(更换件类型、车辆类型) 中国(更换件类型、车型) 印度(更换部件类型，车辆类型) 日本(更换部件类型，车辆类型) 韩国(更换部件类型、车辆类型) 亚太其他地区(更换部件类型、车辆类型) 世界其他地区(更换部件类型、车辆类型)