按燃料等级(IFO 380, IFO 180, MGO/MDO)，按卖方类型(主要石油公司，大型独立分销商，小型独立分销商)，按最终用户(集装箱船队，油轮船队，散装和普通货物船队)，以及到2022-2029年的地理预测，船用燃料市场规模，份额和全球趋势

18世纪的工业革命^th和19^th世纪为世界开辟了一条进步的道路，为全球各地的商业机会打开了大门。这只有通过国际航运才能实现，国际航运将约80%的全球贸易运送到世界各地的人民和社区。汽轮船主要应用于航运业，由IC发动机驱动。船用燃料主要用于推动货运船、工业船、服务船和杂货船。在炼油过程中从原油中提炼出的汽油、柴油和其他轻烃的残余油被称为船用燃料。与商业航运不同的是，船用燃料被大量用于近海船舶的碳氢化合物勘探。世界各地对石油和天然气的强烈需求提高了海上勘探和生产活动，以满足不断扩大的碳氢化合物需求。国际货物贸易、海上可再生能源生产和海上勘探开发领域的持续进展预计将增加市场对船用燃料的需求。

船用燃料油市场通常根据燃料等级进行分类，即中间燃料油380，中间燃料油180，船用燃料油和柴油，以及其他IFO。MGO是在加勒比海等环境敏感地区使用的最高质量的燃料。与HFO相比，它只含有0.1%的硫含量，这使得船用气体燃料昂贵。严格的环境法规和污染规范使得船东根据船舶的使用情况使用适当的燃料。

为了深入了解市场，定制请求

通过航运业的国际贸易活动的巨大发展以及海上碳氢化合物勘探和生产的增加提高了对船用燃料的需求。船用燃料油是航运业中最便宜和最常用的燃料，支撑了船用燃料油市场的需求。

船用燃料含有高毒性元素，包括威胁海洋环境和水生生物，阻碍其市场增长。国际海事组织的目标是执行新的0.5%的燃料硫上限从1^圣2020年1月，这可能会对船用燃料市场产生负面影响。

所涵盖的主要参与者

船用燃料集团公司包括中石化、爱琴海海上石油网络公司、博明加油公司、英国石油公司、邦克控股集团、化工能源有限公司、埃克森海洋有限公司、俄罗斯天然气工业股份公司、越洋石油公司、道达尔船用燃料公司、卢克石油公司和中国石油股份有限公司。

分割

分割	细节
按燃料等级划分	·ifo 380 ·ifo 180 ·采用/ MDO ·其他IFO
按卖家类型划分	·主要石油公司 ·大型独立分销商 ·小型独立分销商
按最终用户划分	·集装箱船队 ·油轮舰队 ·散装和普通货物船队 ·其他人
通过地理	·北美(美国和加拿大) ·欧洲(英国、德国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯及欧洲其他地区) ·亚太地区(日本、中国、印度、澳大利亚、东南亚和亚太其他地区) ·拉丁美洲(巴西、墨西哥和拉丁美洲其他地区) ·中东和非洲(南非、海湾合作委员会以及中东和非洲其他地区)

区域分析

全球船用燃料市场分为北美、欧洲、亚太、拉丁美洲、中东和非洲。北美是海上石油开采活动的主要地区，海上风能项目的开发更加集中。区域间贸易显著增长，其他增值服务正在推动北美船用燃料市场的发展。欧洲的生产力大大提高，提供最便宜的运输解决方案，包括世界上一些最繁忙的贸易路线。由于主要大宗商品消费中心的存在，亚太地区正在成为船用燃料市场的全球领导者。然而，印度、中国、泰国、日本等新兴经济体在海上贸易中发挥着关键作用，推动了该地区的船用燃料需求。中东被认为是世界上主要的碳氢化合物出口地区之一。目前离岸项目和从邻国进口货物的发展预计将增加船用燃料市场。

主要行业发展

• 2019年4月，中国石化成功交付了第一批低硫船用燃料，以满足国际海事组织的硫2020上限。1月共生产和交付了6800吨船用燃料。


• 2019年2月，航运集团马士基(Maersk)和PBF logistics很高兴地宣布在美国东海岸生产和储存含硫0.5%燃料的协议。该协议允许马士基石油贸易公司向客户提供符合IMO 2020标准的0.5%船用燃料。


• 2019年1月，新加坡海事港务局发布的数据显示，Ocean Bunkering Services是2018年领先的船用燃料供应商。