汽车雷达市场规模,分享& COVID-19影响分析的范围(短程、中程、远程),应用程序(自适应巡航控制系统(ACC),自动紧急制动(AEB) Forward-Collision预警系统(结合),盲点检测(BSD),智能停车辅助),和区域预测,2021 - 2028

全球汽车雷达市场规模预计将在2028年达到39.5亿美元的价值20.7亿美元的2021年,在预测期间CAGR为9.7%。在2020年,汽车雷达市场价值20.1亿美元。COVID-19和惊人的前所未有的全球影响,市场见证对需求产生负面影响在所有地区在大流行。基于我们的分析,全球市场在2020年表现出下降12.9%相比,平均在2017 - 2019年的同比增长。CAGR上升归因于这个市场的需求和增长,一旦流感大流行结束回到大流行前水平。

现代汽车舒适系统和安全系统利用各种射频(RF)技术使驾驶更安全、自动化。汽车越来越多配备雷达传感器,射频信号用于安全特性,比如盲点检测、自适应巡航控制,和forward-collision预警等功能。这些传感器可以准确和快速的测量范围,周围车辆的速度和方向。因此,它被广泛地应用高级驾驶员辅助系统因为他们支持司机和有助于减少交通事故的数量。

短中期融资延迟自动车辆由于COVID-19阻碍增长

汽车销售下滑造成的流行使得几家主要汽车制造商重新调整他们的计划关于自驾车辆(AVs)。雷达对高级自动驾驶至关重要,因为它提供了重要的数据相关的参数,比如运动预测,对象跟踪和目标检测等。然而,严重的流感大流行造成的收入损失和随后的半导体短缺(意想不到的突然反弹的结果在2020年第四季度)将推迟AVs在短期到中期的发展。

例如,沃尔沃最初打算引入一个全自动的四级2024年AV。然而,该公司推迟了原来的目标日期为4级到2027,现在是2024年旨在产生一个三级模型。同样,2020年,福特宣布推迟发射的自治商用车服务2022 Q2的收入损失。因此,大流行性流感会导致短中期延迟资金自主车辆。反过来,这将影响汽车工业的需求。

最新趋势

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进步的信号带宽能力提高雷达的功能

目前,大多数商业汽车雷达信号带宽小于1 GHz的操作。然而,许多芯片制造商正在积极支持4 GHz 5 GHz的信号带宽。发射和接收天线数量的增加使3 d成像功能。因此,越来越多的趋势提高距离分辨率和汽车类型的雷达信号带宽。

驱动因素

增加研发投资来推动汽车雷达市场增长

主要汽车制造商都在关注开发下一代车型配备了10雷达传感器。这使一个360度围观半自治的操作是至关重要的,以及高级驾驶员辅助。因此,汽车工业对多功能系统的需求已经导致增加的研发领域的这些雷达系统。

例如,2020年8月,华为投资增加光电研发中心在武汉,中国专注于开发低成本的激光雷达技术和雷达传感器。因此,大投资改善汽车雷达传感器和功能能力和降低这些技术的成本可能会推动市场增长。

严格的政府法规对汽车安全系统,以增加增长

消费者日益关注,关于车辆安全需求增加导致了巡航控制和盲点检测等功能,可以支持司机和减少交通事故的数量。此外,由于车辆的交通死亡事故都有惊人的增加迫使各国政府实施严格的监管,积极促进汽车安全系统的发展。因此,作为一种确保更好的车辆安全,雷达技术在汽车的广泛应用在预测期间预期。

限制因素

安全风险与雷达技术采用限制有关

汽车雷达信号作用于一个特定的结构。然而,他们缺乏任何固有的身份验证技术容易受到欺骗攻击。成功的欺骗攻击会严重影响车辆使用者的完整性可能导致车辆停止,改变方向,或碰撞违反目标雷达在很短的时间内。

目前的技术主要是基于调频连续波(FMCW)系统。然而,随着越来越多的车辆配备了这样的系统,FMCW干涉密集交通情况预计将构成挑战,因为它会导致相当大的性能下降。因此,与汽车雷达相关的安全风险,如欺骗和干扰,可能会限制这种技术在预测期间的采用。

分割

通过范围分析

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中程雷达举行最大的汽车雷达的市场份额在2020年因降低成本

范围,市场划分为短程、中程和远程。

中程雷达举行2020年最大的市场份额,预计将显示在预测期显著增长。安全系统配备了这些系统提供辅助特性,比如公园,cross-traffic警报,和车道改变辅助等功能。降低成本和更大的需要通过使用两个以上的增强功能雷达因素归因于这段的统治地位。

另一方面,远程雷达主要用于自适应巡航控制系统(ACC)。因此,进一步采用ACC的特性在较小和中档车可能会开这段的增长。

通过应用分析

Forward-Collision预警系统段增长更快的CAGR由于汽车广泛采用

基于应用程序,市场被分割为自适应巡航控制系统(ACC),智能公园援助,Forward-Collision预警系统(结合),盲点检测(BSD),和自动紧急制动(AEB)。ACC举行最大的市场份额在2020年由于早期采用这一特性在乘用车在德国和美国等国家此外,结合部分预计将增长在预测期间的年复合增长率为显著。汽车的广泛应用在中国和印度等国由于越来越多的交通事故是由于这部分的积极的态度。

区域的见解

2020年亚太汽车雷达市场规模(亿美元)

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在亚太地区市场规模达12.7亿美元,2020年将展示的增长预计时间表。亚太地区的特点是可支配收入的增加,导致了近年来汽车销售激增,特别是在印度和中国。此外,车辆事故的日益频繁和更大的意识与驾驶相关的福利援助辅助刹车等特性和碰撞预警系统正在推动该地区汽车雷达的需求。因此,这些因素将导致亚太地区的主导地位在这个市场在预测期。

欧洲市场的特点是早期采用先进的驾驶员辅助技术在德国和英国等国此外,严格的汽车安全法规与其他地区相比,政府实施,预计将支持先进的雷达系统的需求。例如,从2020年起,欧洲五星评定的功能AEB辆车搬到另外一辆车,系统和开发了一种专门设计的测试系统被称为全球汽车为此目标。因此,这些因素是负责本地区市场的大幅增长。

北美市场预计也将表现出实质性的增长。等因素对混合动力汽车的高需求和越来越严格的汽车安全法规将推动该地区市场的增长。

关键行业参与者

NXP半导体和罗伯特•博世公司正在开发创新技术来巩固自己的市场地位

在全球市场的关键球员包括罗伯特•博世公司NXP半导体,大陆集团,和Autoliv Inc .等。雷达的集成变得困难由于更多的电子元件在车里实现。因此,各种市场参与者主要集中在开发紧凑但高性能的解决方案。

地理扩张,通过合作伙伴关系,是一个关键的战略主导市场的球员。例如,2019年4月,NXP半导体宣布了一项投资协议和战略与鹰眼技术有限公司合作,在中国领先的公司在这个行业。鹰眼的广泛的伙伴关系允许NXP访问77 GHz专业知识和加强其在中国市场的地位,在对汽车雷达的需求在世界其他地区的两倍。因此,战略伙伴关系是一个关键领域大多数玩家所关注的焦点。

列表的关键公司介绍:

• 罗伯特•博世公司(Gerlingen,德国)


• 大陆集团(德国汉诺威)


• 日本电装公司(卡利亚、日本)


• Autoliv Inc .(斯德哥尔摩,瑞典)


• 法雷奥公司(法国巴黎)


• Aptiv都柏林(爱尔兰)


• NXP半导体(荷兰埃因霍温)


• 德州仪器公司合并(达拉斯,我们)


• 德国ZF Friedrichshafen AG(德资)


• 英飞凌科技公司(Neubiberg,德国)

关键行业的发展:

• 2021年7月——大陆将AEye远程激光雷达技术集成到其全部传感器栈解决方案创建第一个完整的生产系统级别2 + 4级自动化和自动驾驶的应用程序。


• 2021年4月——在上海汽车2021年,大陆提出围绕雷达和远程雷达的第六代。两个传感器共享硬件和软件平台,减少复杂性和成本。

报告覆盖

汽车雷达的信息图表表示市场

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市场研究报告涵盖了市场的详细分析,重点关注关键等方面领先企业,产品类型,产品的主要应用。除此之外,这份报告提供了洞察市场趋势和突出关键行业的发展。除了上述因素外,这份报告提供了一个深入的市场分析的几个因素导致近年来经济增长。

报告范围和分割

属性	细节
研究期间	2017 - 2028
基准年	2020年
估计一年	2021年
预测期	2021 - 2028
历史时期	2017 - 2019
单位	值(十亿美元)和数量(千单位)
分割	的范围 短程 中程 远程
	通过应用程序 自适应巡航控制系统(ACC) 自动紧急制动(AEB) Forward-Collision预警系统(结合) 盲点检测(BSD) 智能停车辅助
	通过地理 北美(美国、加拿大和墨西哥) 欧洲(英国、德国、法国和其他欧洲国家) 亚太地区(中国、日本、印度、韩国、和亚洲-太平洋) 世界其它地区