航空航天紧固件市场规模,分享& COVID-19影响分析,根据产品(铆钉、螺丝、螺母和螺栓等),由材料(铝、钢、超合金、钛),由平台(固定翼飞机(商用飞机,商务飞机、通用航空飞机和军用飞机),和旋转翼飞机(军用直升机和民用直升机)),和区域预测,2022 - 2029

全球航空航天紧固件市场规模在2021年价值46.1亿美元,预计将从2022年的48.6亿美元增长到77.3亿年的2029美元,在预测期间表现出的复合年增长率为6.85%。全球COVID-19流行前所未有的惊人,经历低于预期的需求在所有地区电视台相比的水平。根据我们的分析,全球市场表现出不一致的在2020年比2019年增长3.36%。

航空航天紧固件在飞机结构构件用于飞机的制造过程。飞机部件就不会产生在一个单一的工厂在多样化的制造地点组装而成。然而,在最后的飞机组装,航空航天紧固件必须将这些部分转换成一个完整的飞机。航空航天工业是非常严格的关于安全性和体重。因此,紧固件用于飞机制造是用高质量的材料制成的。的飞机结构构件机身、机翼、尾翼、鼻子,桥塔和发动机舱,和飞行控制面,还需要紧固件装配过程提供上诉和健壮性商业和军用飞机的飞机结构设计。

航空航天紧固件提供坚定和刚度对飞机结构,使其成为重要的飞机部件。有几种紧固件市场如螺母和螺栓,螺丝、铆钉等。

在过去的几年里,航空业已经目睹了对商用飞机的高需求由于不断上升的高增长地区空中交通。因此,等飞机制造商庞巴迪,波音,巴西航空工业公司和空客扩大他们的生产能力来满足需要新的飞机订单和之前的飞机积压。不同的飞机部分提供者也集中在加速生产以满足各种飞机系统要求。

COVID-19影响

受限制的材料供应COVID-19危机期间降低市场的增长

COVID-19大流行创造了一个对航空航天紧固件行业产生巨大影响。锁定条件暂时终止几个地区的运输和制造业务。原材料供应已经停止由于COVID-19,严重阻碍了航空航天紧固件的生产。飞机订单不断增加,而制造商面临着众多的挑战来满足飞机的需求。关键球员专注于采用多种策略来克服这些挑战,如自主制造技术,智能交通服务和计划,开始内部原料生产能力,降低对原材料供应商的依赖。

最新趋势

请求一个免费样品了解更多关于这个报告。

采用3 d打印技术和机器人技术,以提高制造能力

3 d打印技术和机器人技术已经证明他们的广泛的制造业的优势。自主机器人制造增加了生产速度和质量,也有助于减少人为错误和对劳动力的依赖。3 d打印技术提供了优势包括更快的大规模生产,交通便利,改善质量,实实在在的设计,和产品测试,有成本效益的,创新的设计和自由定制,可以生成所需的形状和几何、实施提高原材料利用效率,减少废物生产,减少了设计和人为错误。这些因素导致了增加接受3 d打印技术和机器人技术精密飞机部件的制造技术。因此,越来越多的采用航空航天机器人和3 d打印技术在航空紧固件的制造过程是推动市场。

驱动因素

产量激增推动市场增长的商用飞机

全球民用航空部门正在增长;支持这种增长因素,如空中交通的增加,旅游业,增加航班数量,新航线在商业航空领域的机会。商业航空部门需要新的飞机交付满足当前需求,增加生产商用飞机。因此,为了满足高需求,提供及时的交付,飞机OEM需要足够的组件,系统,和原材料如紧固件、超合金、铝、阀门、致动器地板、开关、面板、机舱灯和其他飞机交付完成。因此,商业和军用飞机的上升需求驱动市场。此外,越来越多的航空业的发展在发展中国家,如中国和印度,支持航空航天紧固件市场增长预测期间。

加强市场增长增加国防开支

日益增长的国防开支导致新的军用飞机和战斗机采购。日益增长的经济体之间的纠纷和不断上升的全球恐怖活动将促进军事采购解决方案来加强边界安全。因此,对军用飞机的需求将加速飞机制造商的生产能力,例如,洛克希德马丁公司,空客公司,波音公司,等等。2019年印度政府分配427亿美元国防部门加强国防力量的操作技术上先进的武器,包括战斗机和直升机。防御飞机制造的增长导致了一个大型航空航天紧固件的需求。

限制因素

增加了采用复合材料飞机零部件制造阻碍增长

增加使用复合框架在飞机制造市场的主要制约因素。复合结构不需要结合两个组件,如复合材料用作帧。进一步的综合性能,如高强度,耐腐蚀,光材料,设计的灵活性和低导热系数增加了全球的需求。复合材料在飞机生产的日益普及,由于减少了材料的重量和现代设计的优势将抑制市场的增长。

分割

通过产品分析

采用铆钉增加飞机组装驱动市场增长

基于产品,市场划分为铆钉、螺丝、螺母、螺栓等。

铆钉部分目击者在预测期间的高需求。这种增长是由于增加的利用铆钉在飞机制造中,由于其优于其他紧固件。铆钉提供刚性连接到飞机结构等优势受到振动时可靠性高,耗时的安装。这些优势的铆钉有望大幅增加其对飞机结构装配和制造的需求向乘客提供高安全。

通过材料分析

了解我们的报告可以帮助简化您的业务,分析师说话

对高品质材料紧固件的需求上升飞机OEM来推动市场增长

在材料方面,市场划分为铝、钢、超合金、钛。高度可靠和刚性需求的不断增长,对飞机结构紧固件制造业促进超耐热不锈钢或钛材料紧固件的需求。钛紧固件提供几个优点,如抗高温能力、低重量、高刚度在恶劣的条件。

飞机oem厂商主要利用铝紧固件连接飞机零部件由于其硬度高、轻量级、和耐腐蚀能力。铝紧固件相对比别人便宜。因此,铝材料领域占据了2021年高的市场份额。

通过平台分析

增加生产的商用飞机市场增长的援助

基于平台,市场分为固定翼飞机和旋转翼飞机。固定翼飞机段进一步再细分根据飞机类型,如商业、商业、将军,和军用飞机。旋转翼飞机市场进一步细分为军用直升机和民用直升机。

固定翼飞机段2021年注册高市场份额。这种增长是由于大型商用飞机的需求。商用飞机市场迅速增长由于空中交通的增加,创造全球飞机交付需求。空中交通增加由于强劲的经济增长,越来越多的中产阶级,up-gradation航空公司业务有更多的安慰乘客。子类型的商用飞机市场进一步研究,包括窄体飞机、宽体飞机,和非常大的飞机。

区域的见解

北美航空航天紧固件市场规模2021(十亿美元)

获得更多的信息在区域分析这个市场,请求一个免费样品

全球市场划分为北美、欧洲、亚太和世界其他地区的基于区域。

北美站在18.6亿美元,2021年预计将主导市场由于存在大飞机制造商如公司、波音公司和庞巴迪等在这一地区。此外,区域内采用先进的制造技术和增加投资在研究和开发活动增加在北美市场的增长。

亚太航空航天紧固件市场预计将增长在最高增长率预测期间。这种增长是由于越来越多的开发和oem厂商的数量出现在该地区的航空工业。亚太是飞机制造商见证大型紧固件出口位于欧洲和北美。此外,航空工业的扩张在该地区是一个引人注目的组件在亚太地区市场开发。亚洲国家,如中国、印度、日本、和韩国,预计增加在该地区市场的增长。

欧洲航空航天紧固件市场注册第二基准年的份额。这大部分是由于增加了航空航天紧固件请求来自发达的欧洲国家,包括德国、法国、英国、俄罗斯和意大利。领先的飞机制造商的存在,如达索航空空客,和莱昂纳多水疗中心,以及其他一些人都支持在欧洲市场增长。

关键行业参与者

市场参与者关注不断的产品开发和品牌强化战略

Howmet航空公司,波音公司分销服务,TriMas公司和3 v紧固件公司主导市场和广泛的产品组合,高研发投资和战略决策。关键市场参与者有强烈的地域存在世界各地。

市场参与者计划扩大经营接受策略,包括能力增强,进入一个长期合同,合资企业,增加研发投资、合并和收购。例如,在2019年6月,美国基于TriMas航空宣布,该公司与赛机舱和Sonaca集团签署了一份长期合同。根据这项合同,该公司同意提供盲紧固件飞机系统的合作公司。

列表的关键公司介绍:

• B&B专业公司(美国)


• 波音Ins分销服务。(美国)


• HC推销商,Inc . (HC太平洋)(美国)


• Howmet航空公司。(美国)


• LISI航空(法国)


• M。年代航空(美国)


• 国家航空航天紧固件有限公司(台湾)


• 史丹利百得公司。(美国)


• TFI航空公司(加拿大)


• TPS航空有限公司(美国)


• TriMas公司(美国)


• Wurth集团(德国)

关键行业的发展:

• 2021年8月国家航空航天紧固件公司宣布,它获得了认证作为一个合格的航空锻造供应商赛飞机引擎。NAFCO有资格从事锻造航空产品,材料从铁基,镍基、钴基高温合金。


• 2020年2月,HC推销商inc .)宣布,其部门HC太平洋收购加州相关产品(CAP) Cleco临时紧固件产品业务从山特维克的辅助工具和惠特玛工程加工解决方案。

报告覆盖

一个航空航天紧固件市场的信息图表表示

查看全部信息

获得信息在不同的段,与我们分享你的查询

市场的研究报告提供了一个详细的分析和关注关键等方面领先企业,产品类型,主要产品应用。除此之外,这份报告提供了洞察市场趋势和突出关键行业的发展。除了上述因素外,报告包括几个因素,是导致近年来市场的增长。

报告范围和分割

属性	细节
研究期间	2018 - 2029
基准年	2021年
估计一年	2022年
预测期	2022 - 2029
历史时期	2018 - 2020
单位	值(十亿美元)
分割	按产品、材料平台,和地理
	通过产品 铆钉 螺丝 螺母和螺栓 其他人
	通过材料 铝 钢 超合金 钛
	通过平台 固定翼飞机 商用飞机 商业飞机 通用航空飞机 军用飞机 旋转翼飞机 军用直升机 民用直升机
	通过地理 北美(按产品、材料平台,国家) 美国(平台) 加拿大(平台) 墨西哥(平台) 欧洲(按产品、材料平台,国家) 英国(平台) 德国(平台) 法国(平台) 俄罗斯(平台) 欧洲其他国家(平台) 亚太(按产品、材料平台,和国家) 印度(平台) 日本(平台) 中国(平台) 韩国(平台) 其他亚太(平台) 拉丁美洲(按产品、材料平台,和国家) 巴西(平台) 阿根廷(平台) 其他拉丁美洲(平台) 中东和非洲(按产品、材料平台,和国家) 南非(平台) 阿联酋(平台) 沙特阿拉伯(平台) 其他中东和非洲(平台)